不貼 ETAG 照樣可以扣款,我幹麻裝? (5/29持續更新)

我認為~早在OBU上路的時候~就已經在用車牌辨識系統了

不然怎麼有好幾次通過收費站沒有扣款

還可以收到帳單或是簡訊

既然已經有這麼成熟的東西~卻還要在車上裝一些有的沒的

咱們的官員~真的是跟食神一樣
唉~我本來也沒這種美國時間找這些資料.因為單純只是有疑問~結果我
一直被支持的人打臉.我只好找資料反駁了~沒想到找到資料越來越多

更證明了我的想法.之後不但賺手續費, etag 這種成本不到20塊東西
收大家 $250, 我只不過過高速公路.幹麻還被財團賺

AL168 wrote:
黑驢啊....你戳破...(恕刪)

黑驢 wrote:
唉~我本來也沒這種美...(恕刪)


我打算再寫信給交通部及總統府
請他們再多替人民的荷包想一想
做做有意義的事

對了, 我會寄副本給遠通
為什麼呢?
因為交通部不是本來就隸屬於遠通集團嗎
知會他們的長官是比較有禮貌的行為
科科~這個厲害

說實話我有寫給交通部 / 還有高公局.詢問之後上路狀態. 7個工作天前;
完全不鳥;我今晚再發問一次

AL168 wrote:
我打算再寫信給交通部...(恕刪)
黑驢 wrote:
科科~這個厲害說實話...(恕刪)

你好像搞錯流程了....現在發MAIL給相關單位及首長反映事項的標準流程是......
1. 先發MAIL給媒體反映.....
2. 等反映事項在媒體播出.......
3. 由相關幕僚人員收看媒體後得知狀況....
4. 幕僚人員轉通知單位首長......
5. 單位首長針對問題上媒體回應及解釋........
.......
黑驢 wrote:
我只關心最後 ETAG 是不是強制安裝.因為您發的言似乎知道的是會有兩種收費方式


我也關心這問題

現在
裝了有優惠,最便宜可到36元
不裝沒優惠,但也沒虧到,還是40元

未來
裝了不一定有優惠,最便宜也不知道能便宜到多少
不裝沒優惠,至少是40元,但補繳要不要手續費?不知道...

最終
里程計費肯定要使用etag或車牌辨識,沒意外是走多遠~繳多少,看不出來要怎麼優惠
而系統是要給誰賺?看來就是遠通裝機比例過關,就給他賺
但他要怎麼收儲值費?高公局可沒辦法決定的,這應該也是大家疑慮的吧?
你不裝,怎麼看都是要繳手續費...
如果不用繳,那最好!
享"那時有可能的優惠"就貼,不想就別貼,反正沒虧到


- -+

我們的國家怎麼會這麼悲哀.官員裝聾作啞.等到被戳爆了才出來惺惺做態
講一些543 的,我剛剛才看到.高公局還不一定會罰遠通.我就等最後是怎
麼發展

zxx0708 wrote:
你好像搞錯流程了.....(恕刪)

黑驢 wrote:
- -+ 我們的國家...(恕刪)


再補一刀
當年資訊展還有很多政府機構參展, 不是賣東西型態的時候
在高雄中正文化中心(所以是long time ago, 應該有20年以上)
就看過有單位介紹車牌辨識系統了~~~~~~
如果僅靠車牌辨識系統...小弟有底好奇....若辨識失敗時...該怎麼辦呢?? 日後在進出口匝道都會設置柵欄嗎?
無樂不做天行者 wrote:
如果僅靠車牌辨識系統...(恕刪)


E-tag 跟 車牌辨識系統均失敗時, 請問現行做法是如何處置?

上面的現實已經發生的問題, 其解決方式應該可以套用在你的問題上.
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