cs057 wrote:
我知道沒有一家可以不被正義魔人砲

中華電信不用賺錢?

何不說慈濟來辦?



你有任何根據嗎? 答案是沒有

是你猜的

因為這些人骨子裡就是反對計程收費

誰來辦都會被正義魔人批到一文不值...(恕刪)
跳痛跳很大
誰在反 ETC? 我們是反遠通!!!
ETC的原罪是遠東嗎?

我知道計程收費實施後,我的通行費會增加62.5%。
剪你低小雞雞 wrote:
你管我幾歲人,你要挺遠東是你家的事情。任何事情就是有是非對錯,你家是沒教過你嗎?賺錢也要有良心,你喜歡遠東那一套就去捧他的LP。(恕刪)



我家有沒有好好教我不關你的事

但從你的用字 跟你的暱稱

你爸媽應該要花更多時間好好教你



擁護悠遊卡的朋友,我們可以討論一下,悠遊卡與紅外線或微波最大差異:

悠遊卡感應距離不超過30 公分,當每台車出砸道(封閉收費系統)都要像進出停車場一樣,那進出砸道將是用路人的夢靨。

ETC與ETAG都是較長距離感測系統

ETC紅外線因需要有OBU車機,所以對於一些偶而進出高速公路的人非常不實際,加上遠通電收還收車機680元,所以一直無法提升裝機數量。

ETAG微波系統是較新系統,只需一張感應貼紙,但誠如立委諸公公布最後自動計程收費系統資費後,竟然比人工系統成本高,那些被資遣的收費站人員的心情一定很幹,跟凍省的情形一樣,都是幌子,莊孝維,凍省說可精簡多少人員,事實一個都沒少,只是單位名稱改一改而已。

借套立委的用語:

遠通電收不繳罰款

就不要營運!!(高公局也可直接解約收歸國有!)

jason7881 wrote:
ETC絕對是一項先進...(恕刪)

+1
整個ETC建構的過程雖然是有些曲折及爭議.但對於企業願意花錢承包政府工程,減少政府花費公帑及少養更多效率不佳的公務員,個人非常支持的,其實也有很多沉默的一群也是支持的.
只是無奈有多家廠商參選,落榜的必定比上榜的多,竟造成落榜廠商、股東及部分用路人怨恨、眼紅及不滿;甚至沒開車的人也跟著瞎起鬨,只能說台灣的民眾水準還是不太夠!
建議ETC轉給全民電通做

就沒有這些紛紛擾擾的問題


MICHAELCUB81 wrote:
+1 整個ETC建構...(恕刪)
這篇可以入選本日最佳笑話了

MICHAELCUB81 wrote:
+1
整個ETC建構的過程雖然是有些曲折及爭議.但對於企業願意花錢承包政府工程,減少政府花費公帑及少養更多效率不佳的公務員,個人非常支持的,其實也有很多沉默的一群也是支持的.
只是無奈有多家廠商參選,落榜的必定比上榜的多,竟造成落榜廠商、股東及部分用路人怨恨、眼紅及不滿;甚至沒開車的人也跟著瞎起鬨,只能說台灣的民眾水準還是不太夠!



hoba wrote:

MICHAELCUB81 wrote:
+1 整個ETC建構...(恕刪)
這篇可以入選本日最佳笑話了


在不能同意你更多了....
MICHAELCUB81 wrote:
+1
整個ETC建構的過程雖然是有些曲折及爭議.但對於企業願意花錢承包政府工程,減少政府花費公帑及少養更多效率不佳的公務員,個人非常支持的,其實也有很多沉默的一群也是支持的.
只是無奈有多家廠商參選,落榜的必定比上榜的多,竟造成落榜廠商、股東及部分用路人怨恨、眼紅及不滿;甚至沒開車的人也跟著瞎起鬨,只能說台灣的民眾水準還是不太夠!
(恕刪)





反對的人總是叫得特別大聲

看01汽車板看起來很像反對的人很多

但去觀察周遭是否真如此?





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