只經過一支ETC門桿，答案是收"3元"。

89. wrote:
他並沒有欠全國人民錢.....(恕刪)

Dwing wrote:
先看看高鐵的錢哪來的?

追加預算 就是台版的 BOT 才會有的現象.

全世界的BOT只有台灣,還要政府拿錢出來.

既然政府出錢,為何還要給民間經營.

"ＢＯＴ的意思是公家的建設計畫，由民間出資建設並經營，若干年後還給政府。"

omfr wrote:
遠通員工的錯當然是遠通的錯

omfr wrote:
App 爛
系統被駭
==> 這都是和系統爛有關

89. wrote:
遠通的etag設備並沒有出問題...(恕刪)

omfr wrote:
欠交通部罰款; 等於 欠全國人民錢.....

連葉部長都說徐旭東形象太壞... 其來有至

omfr wrote:
App 爛到爆攻擊自己還說沒有出問題???

89. wrote:
那為什麼同樣是BOT的高鐵可以追加預算？


高公局已經追加過預算了（還不止一次）
所以你說的並不成立

此外
這跟審核與動用的時間差沒關係
可以出資就是可以

89. wrote:
你錯了
我的意思是人工辨識都失敗
代表是車牌污損或天氣不佳
這不是遠通的錯...(恕刪)

89. wrote:
我說了
etag設備沒問題
出包的是app...(恕刪)

cooldu13 wrote:
在此說明一下BOT的高鐵可以追加預算指的是擴大投資金額及比率，並非補助車牌辨識的成本。

所以並不是說高鐵可以而遠通不行，而是高鐵有政府持股，而遠通沒有政府持投，除非遠通願意賣給政府股權，而政府也願意購買。

cooldu13 wrote:
政府要補助車牌辨識並不可能