只經過一支ETC門桿,答案是收"3元"。

omfr wrote:
設備包含軟硬體吧

...(恕刪)


APP是便民的一個方法
但不一定是eTag必要的一部分

你所謂的eTag軟硬體, 即便不需要APP, eTag也能正常運作

omfr wrote:
設備包含軟硬體吧
App 是軟體吧
還是你以為買幾台電腦自己就能上線?


etag的設備跟app沒關係

etag只是感應的手段
被搞掛的是app資料庫
根本沒關係


omfr wrote:
你錯了
人工辨識都失敗
代表是遠通系統爛
員工能力不足又辨識失敗
這是遠通的錯


你錯了

人工辨識失敗不是人眼出問題

當車牌連人眼都看不清楚
那就是車牌污損或天氣太差
這不是遠通的錯
是車牌辨識的極限
happy = new year(2011);

omfr wrote:
你才是一直跳針......(恕刪)


APP怎會是eTag系統的一部分?
請你解釋

eTag車主一定得安裝APP才能上國道?
那每個上國道的車主都得要先有一個智慧型手機?

你好笑咧

89. wrote:
持股只是一種出資方式

高鐵案只是舉例
說政府的錢拿出來挹注BOT已有先例


憑什麼政府要出資救遠通,遠通是有那麼偉大嗎?
說了那麼多,感覺就像在使用Iphone的Siri,
回答的東西永遠都一樣,玩的有點無聊了,
反正你也說服不了大家,而我們也無法說服你,無趣了,你認為怎樣就怎樣吧!
浪費時間在這裡何必呢?反正你裝你的,我們還是不裝,遠通又怎樣呢?

89. wrote:
當車牌連人眼都看不清楚
那就是車牌污損或天氣太差
這不是遠通的錯
是車牌辨識的極限..(恕刪)

人都是會弄錯的
人眼也是最會犯錯的!
遠通員工錯就是遠通錯

該不會又說扣錯款是宿命不是系統的錯?

cooldu13 wrote:
憑什麼政府要出資救遠通,遠通是有那麼偉大嗎?
說了那麼多,感覺就像在使用Iphone的Siri,
回答的東西永遠都一樣,玩的有點無聊了,
反正你也說服不了大家,而我們也無法說服你,無趣了,你認為怎樣就怎樣吧!
浪費時間在這裡何必呢?反正你裝你的,我們還是不裝,遠通又怎樣呢?



政府出資救遠通就跟出資救高鐵一樣
沒什麼偉大不偉大


也是
畢竟找不到合理的論點反駁我的說法
那還是停止吧!
happy = new year(2011);
omfr wrote:
人都是會弄錯的
人眼也是最會犯錯的!
遠通員工錯就是遠通錯

該不會又說扣錯款是宿命不是系統的錯?


那種情況又更少了
如果是人為失誤
那遠通理應負責

但我這邊要表達的是
當人眼都看不出車號時就不是遠通的問題了
所以跟系統無關
happy = new year(2011);
我本來以為我不會被收到錢
因為每天不太可能超過20km
所以沒裝
但上網查還是被扣到錢了
到底怎麼算的
實在一頭霧水
A失敗:遠通的錯
B失敗:遠通的錯
C失敗:遠通的錯
A+B+C:不是遠通的錯
發生的話只能說是宿命

反正千錯萬錯都是they的錯
一切與遠通無關
(they:天氣、車牌污損、AB牌、不裝e-tag、不良駕駛行為)

拜託,遠通不是只推e-tag就好,他包的工程可是叫作ETC,
不是只有e-tag才叫ETC好嗎?

bigkc wrote:
A失敗:遠通的錯
B失敗:遠通的錯
C失敗:遠通的錯
A+B+C:不是遠通的錯
發生的話只能說是宿命

反正千錯萬錯都是they的錯
一切與遠通無關
(they:天氣、車牌污損、AB牌、不裝e-tag、不良駕駛行為)

拜託,遠通不是只推e-tag就好,他包的工程可是叫作ETC,
不是只有e-tag才叫ETC好嗎?




etag或電腦辨識失敗都是遠通的錯
但人工辨識失敗就不一定是

如果是人為疏失那是遠通的錯

但如果人為沒有疏失還辨識失敗
那就是車牌污損或天氣因素

ETC並不是完美系統
要考慮到不可抗力因素好嗎?
happy = new year(2011);
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