nobitaku wrote:管你是電子收費還是電父收費, 我不用下車, 不用到任何地方 10 秒就儲值完畢, 停車後什麼事都不用做, 你做不到跟我談什麼趨勢?趨勢個頭啦, 沒有人性!根本找我麻煩!(恕刪) 哈哈你好激動 你怎麼了覺得不好用就不要用 說這麼多做什麼
就是做的爛阿..哪有那麼多問號1.為什麼不在交流道直接感應更方便??直接計程收費就好了2.為什麼要預付??為什麼不能依每月每年用了多少就付多少還有最低金額限制見鬼了..等於你最低金額以下的錢是白送給遠傳的你懂嗎
Yin Chang wrote:電子收費是趨勢...(恕刪) 沒錯 我想這全台灣的人都同意啊但是選項絕對不適遠通這家"xx"的公司吃象吃難看 根本把"中華民國高速公路"變成 "遠通高速高路"不然把稅金還給我啊 我不走就是了
想不到他的差那有好的嗎?? 好在哪裡?怎樣想都是差的...從OBU開始那種落後不適用的技術,要不是被嫌到臭頭裝機率超低,會改eTag嗎?eTag又不長進的一定要貼在前黨不然會扣款失敗,扣款失敗還要怪民眾一整個莫名其妙 ..... 樓主說說看到底好在哪裡???也別說不用停車繳費,那是基本的做得到的才會包這工程
Yin Chang wrote:有人說應該維持現有收費站的收費模式,但可曾想過,現在收費站設置有很多不公平的地方,好比說國道三號中部路段,名間收費站到大甲收費站中間竟然有76公里這麼長,反觀樹林收費站到龍潭收費站,中間只有26公里,北部人繳的錢就比較少?...(恕刪) 所以現在20公里免費,中距離最貴這樣有變公平嗎?