遠通經營ETC真的有這麼差嗎？

2006年遠通開始經營台灣ETC業務至今也有7年多了，這中間有很多批判的聲浪。
像是官商勾結、OBU要錢、OBU機台很礙眼 ... 等等
可是如果對照中國、日本、新加坡的電子收費系統，你會發現台灣ETC並不是部分用路人說的這麼難堪。

有人說應該維持現有收費站的收費模式，但可曾想過，現在收費站設置有很多不公平的地方，
好比說國道三號中部路段，名間收費站到大甲收費站中間竟然有76公里這麼長，
反觀樹林收費站到龍潭收費站，中間只有26公里，北部人繳的錢就比較少？

遠通電收在全台各大超商、中油據點，遠東旗下的遠傳、愛買都可以儲值，
光這點就比日本或中國的ETC優太多了，遠通也提供APP供用路人上路前查詢餘額。

是的，遠通有很多要改進的地方，可是不要一昧否定遠通的好。
我不是護航更不是工讀生，我也一位會使用高速公路的用路人，
不明白為何民眾、立委要對遠通這麼切？

最後想補充，不要問我ETC四億罰款有沒有繳，
有沒有繳和遠通的服務品質是兩碼子事，我討厭徐旭東不代表我拒用ETC或遠傳。