aknakn wrote:由於高公局曾承諾國道推出里程計費後,通行費收入將不超過220億元 短程使用者轉嫁長程..國營企業會有民間企業有效率?國家接收... 別笨了各縣市都急著砍 約聘人約和外包的年代還有人要提國家接收另外國家接收, 也是要經國家考試的.. 你們不用想太多...
aknakn wrote:從220億回饋意圖轉移焦點致另一個焦點上(比較好反擊) 我剛看了一下, 樓主改掉內容了免費里程的議題拿掉到了可能受到前面的回文, 明白了抗議不能太白目不管如何, 你們繼續..不過我記得 2sc 大也有連署, 也才2000人...這一次我想看看.. ..不回了...各位加油了...
vdml wrote:我比較想知道的是,...(恕刪) +1 汽車燃料費要隨油徵收.家中老爸的小自客,一年要繳7200燃料費.20年來只開了12萬公里.換算下來,一年六千公里,大約600公升汽油,平均一公升汽油要價12元的燃料費.我的小貨車,一年要繳2700燃料費,8年來也開了12萬公里,換算下來,一年一萬五千公里,大約1500公升汽油,平均一公升汽油要價兩塊左右的燃料費.家裡有三台小貨車.雖然實施燃料費隨油徵收後,我們並不見得會少繳,但是使用者付費的原則下,用多的人就要多繳,我們也是舉雙手贊成.