ETC 到底從什麼基準點扣款疑問?


ken9028 wrote:
那簡單啊,也只要在那...(恕刪)


這樣妥善率才會高啊

laes62 wrote:
這樣妥善率才會高啊...(恕刪)

那只為A錢做藉口, 不然你可以舉例,哪個國家是這樣搞的,要妥善率高,也不用沒幾公里就設一個
當要問如何解決問題時,想要的是意見,而不是偏見!
現在誰不a錢?
誰來做都差不多
ken9028 wrote:
那簡單啊,也只要在那幾個地方加設置就好了,也不用裝那麼多,也可針對這幾個地方加強錄影拍照,這樣的經費我不信會比廣設偵測門多,用那種理由很難說服老百姓



偵測點這樣做, 最主要還是為了差別費率

在中華電信試辦的年代就已經決定這樣做, 也不是遠通特別聰明或特別笨



再者, 用堵漏洞的方式做建設, 漏洞永遠也堵不完

哪天施工時開了一個缺口, 就會有車想鑽漏洞

說不定, 鑽漏洞出了意外, 家屬還要政府負責, 你信不信?
這樣的里程數並不精確,有些系統交流道有好幾個出口,距離也都有差,但都算是同一個系統交流道,這價錢計算也相同...
剛查一下
新加坡跟武漢也是使用同樣系統

chuchulee wrote:
都電子收費了, 為什...(恕刪)


因為台幣最小單位都是以一元來支付, 因此四捨五入是法定計算的方式, 包含利息, 稅務的計算等等都是一樣, 也包含你購物時的折扣計算方式, 這些都是法定會計計算的標準方式並非遠通故意用此法A錢

beviswu wrote:
偵測點這樣做, 最主...(恕刪)

很多人看不懂什麼叫差別費率,只知道應該上交流道拿卡下交流道繳錢跟日本一樣就是最好的方式

PETER 沈 wrote:
計程收費是政府要的政...(恕刪)


成本不會比較高喔, 養機器的成本早就比養人便宜多了, 不然為什麼工廠都用機器代替人力

jackle526 wrote:
成本不會比較高喔, ...(恕刪)


機器成本沒有人力高,但遠通就是要跟政府拿17億阿...比人工編列的預算10億還多了7億...嘖嘖嘖
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