只經過一支ETC門桿，答案是收"3元"。

89. wrote:
然後車牌辨識的人工成本全民幫你埋單
這樣比較好嗎？...(恕刪)

omfr wrote:
車牌辨識的人工成本是遠通出的吧!
如果車牌辨識遠通收不到錢那剛好... 大家都用車牌辨識最好

89. wrote:
如果因為etag推廣不佳
遠通是可以延長特許期的
所以最終還是全民埋單..(恕刪)

89. wrote:
就好像今天你放款要回收
請某甲去催收並讓某甲抽成
某甲發現某些債務人是流氓
催收需要額外的費用
你覺得這些成本是要某甲自行吸收嗎？

白大悟 wrote:
你直接在此回答你有走...(恕刪)

89. wrote:
並不是這樣

代收沒有你想的這麼簡單

你若有一筆錢在外
你拜託某甲去代收
某甲早就發現這些欠債人有些是流氓
某甲會要求提高抽成來支付應對流氓的額外成本

別忘了
ETC案不是法案
是民間契約
既然是契約就可以改
你也不看看高鐵BOT追加了多少錢


人工辨識的代價
應該要是不使用etag的人負擔才對
落實使用者付費原則

omfr wrote:
請問契約有說因為etag推廣不佳
遠通是可以延長特許期的嗎?

喔! 我忘記了.... 遠通聯罰款 4E 都不繳... 到時....

omfr wrote:
你是說不裝 eTag 的都是流氓??

白大悟 wrote:
小心你嘴巴
你在其他版也在以言語污辱人

洋蔥果醬 wrote:
風險高，你可以在提出合約時要求提高報酬，或是規避風險不要接

合約簽了就要履行

合約簽了要改，要雙方合意
哪有苗頭不對就耍賴要改合約?

這樣哪間公司會把案子交給你啊...(恕刪)

洋蔥果醬 wrote:
代收 會有多少風險，應該是"事前規劃"就該做的事

這叫風險評估程序，是合約前就應精算的事情
進而決定要不要接這個案子

風險高，你可以在提出合約時要求提高報酬，或是規避風險不要接

合約簽了就要履行

洋蔥果醬 wrote:
合約簽了要改，要雙方合意
哪有苗頭不對就耍賴要改合約?

這樣哪間公司會把案子交給你啊

89. wrote:
建議直接回報給管理員

nenemalo wrote:
不好意思
已經收到管理員通知
不過沒有全部被回收