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flycode wrote:
你不裝本來就你的自由! 沒裝eTag,只是沒有優惠而已!
難不成,你裝1台,就要有5台的優惠?
乾脆你裝一台,全台灣的汽車都有優惠不是更好!
你是只想要儲值400元，給5台車用，每台車都有9折優惠嗎?
貪小便宜到這種程度,未免也太扯了吧!?別製造笑果好不好?...(恕刪)
現在可以不裝，是因為還有人工收費車道
以後全面計程收費能不能不裝就不知道了
家裡有錢能買兩台車以上的人，我想只有少數會在乎這個預付的儲值現金
但是我想知道，國外可以不用儲值，像水電電話費一樣用金融機構轉帳代繳，或用信用卡代繳，
並且還能多車共用的東西
為什麼到了遠通手上就變成必需儲值，而且不能共用?
很難不讓人覺得當初政府就是做球給遠通，要讓遠通賺這筆儲值的錢
之後再把國道電子收費站的BOT內容變更為國道與快速道路計程收費BOT，不重新招標
但必需儲值的人多了數倍，預收現金也多了數倍
手上有了大筆現金，對財團來說就可以搞出很多花樣
再回到多車共用的問題
如果有兩台車以上的家庭，不一定會同時上高速公路
兩車以上共用一張有何不可，不是為了要貪那個過路費的優惠，只是想省那一點預付儲值的錢不行嗎
（再提一下，國外可以不用儲值都能讓你多車共用了，遠通就是要貪那筆預付儲值現金才不開放共用）
過路費優惠，是現在為了衝使用率才有的，等以後全面實施就沒有了啦
還扯到一台全台灣共用咧，你這個才更扯
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PETER 沈 wrote:
其實當初遠通電收也有跟遠東銀行做ETC聯名卡啊....
我覺的預不預繳只是奇磨子的問題...(恕刪)
為什麼要限定遠東銀ETC聯名卡
說穿了還不是肥水不落外人田，徐旭東的遠東銀自己賺
我記得好像也可以用銀行帳戶扣款，但也只限定遠東銀對吧
預繳的確有一部份是奇磨子的問題（就是不爽讓遠通賺那筆現金）
但也有其他原因
儲值對於每天跑高速公路的人沒差，對很久才上一次高速公路的人就有差了
悠遊卡也是同樣的道理
如果你每天都在搭捷運或公車，用悠遊卡很方便，就像20年前的公車月票一樣
但是如果你不常搭捷運，你也可以選擇不買悠遊卡不是嗎
現在你如果要用ETC就得儲值，不常使用公速公路的可以選擇回數票或找零
但這只是現階段而已
以後呢?
我擔心的還是以後，政府一聲令下，國道與快速道路全面計程收費，全面使用ETC
到時候管你是常用還是不常用，儲值一次至少400元
到時才來吵不要儲值就太晚了，財團早就整碗捧走，管你消費者死活
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