jackal-yang wrote:
其實設置在交流道口還有個好處
類似大陸的"封路"的時候能夠管制讓車輛上不了高速高路
大陸經常有冰雪雨霧的狀況，都是直接在交流道口封起來
如果台灣的閘道儀控也在交流道口就設置，高速公路上應該會很順暢
但是就要考驗公路總局的智慧，因為這樣會讓省道(入口處)塞到爆
閘道儀控不是早就有了, 我家這邊交流道若碰到儀控馬上塞車, 規矩排隊快則10分鐘,
慢則半小時才能進主車道
交流道封閉也早有過, 過年快到了, 高程載時不就會封閉一些交流道不讓車進入
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Actuary2301 wrote:
有無可能在交流道設置悠遊卡機及柵欄
就像進出北市停車場那樣
我願意排隊 逼一下再上高速公路
...(恕刪)
法國的人工收費就是這樣, 什麼錢都收
法國Autoroute,大部份都民營化出去, 特許經營
例如 A65高速公路 ,是由持股65％的EIFFAGE及35％的Sanef 組成的 A'lienor 集團, 建造後特許經營55年
完全由私人財團提供資金，而不是政府的公共基金(國道基金)
在固定時間內(55年)要收最多的錢,所以交通流量要順暢,不能塞車
它會提高服務,路面品質,蓋美美的休息區,來吸引車潮,不讓車流跑到別家公司的高速公路上
不是只有像悠遊卡這種儲值卡,可以付過路費的款項, 也可以用來加油
自動繳款機器,什麼錢都收, 信用卡,電子錢包, 帳戶扣款,現金...什麼錢都收
進入收費主線車道前, 先取票卡
收費站有自動繳費機 1.Ticket放入票卡 2.Carte插卡扣款 3.Reçu 取收據
(下方可放紙鈔)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=3738934&p=4
排隊一下, 當場就付款完成,還拿到收據,不必事後花時間去補繳
當場繳費, 就不必怕變造車牌,變造也收的到, 沒收到錢就不放行
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