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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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GARGINE

1859分

樓主

個人積分：1859分

文章編號：48341988

eTag目前唯一解救的方式就是在交流道補設置感應裝置和車牌辨識系統!!!

一台車由台北到高雄!!!!

如果沒有了交流道感應~台北到高雄~一台車有好幾百筆感應資料!!!

如果有了交流道感應資料~就變成只需要2筆感應資料~就可以判斷車子的使用路程!!!

所以政府真想要解決問題~就強制遠通要在交流道補裝感應門!!

2014-01-21 13:48 #1

文章關鍵字

eTag 方式感應裝置交流道車牌辨識系統

法客

39780分

2樓

個人積分：39780分

文章編號：48342093

GARGINE wrote:
一台車由台北到高雄!...(恕刪)

我倒是覺得乾脆在上交流道時偵測記錄
下交流道後直接出口繳清此段費用（試算表選一下也知道要繳多少錢）
這樣不是最便民省事？

很多國家都是這樣搞的包含日本都是！

不回應底下小留言、廢文及討戰文

0分

3樓

個人積分：0分

文章編號：48342164

若要無人工收費~~~建置在交流道應該是非常理想的做法~~~

至於流量管控與差別費率~~~這都可以用改規則解決~~~(腦殘就沒救了~~~)

可能會有感應不到的問題~~~但是只要達 99.8% 高公局也應該接受吧~~~

關於治安需求~~~在主線上建置輔助感應設備~~~即可

2116分

4樓

個人積分：2116分

文章編號：48342220

GARGINE wrote:
一台車由台北到高雄!...(恕刪)

遠通說:合約上沒有這樣的規定...

eric62

6500分

5樓

個人積分：6500分

文章編號：48342288

全面要求政府在交流道設人工收費站,又可以維持治安,至於下交流道塞車問題..那個是宿命啦

不敗神話zero

5199分

6樓

不敗神話zero

個人積分：5199分

文章編號：48343023

eric62 wrote:
全面要求政府在交流道設人工收費站,又可以維持治安,至於下交流道塞車問題..那個是宿命啦

都什時代了，都拆光了，
還要浪費資源去建這種還要慢下來繳費的人工收費站喔...

eric62

6500分

7樓

個人積分：6500分

文章編號：48343255

不敗神話zero wrote:
都什時代了，都拆光了...(恕刪)

這樣才能平習鄉民的眾怒阿,沒看多少人在說中國跟日本如何如何,但有人想過人家出站時要花多少時間嗎?人家交流道長度呢...

法客

39780分

8樓

個人積分：39780分

文章編號：48343349

eric62 wrote:
這樣才能平習鄉民的眾...(恕刪)

噗
看來你也是吃徐旭東的飯吧
不然你有何高見？說來參考？

不回應底下小留言、廢文及討戰文

ctboy

68分

9樓

個人積分：68分

文章編號：48344985

設置在交流道的缺點就是
如果交流道進入點沒有偵測到您的車
那這一整段路都是免費

所以遠通用這一招
就是要少依兩支少各1~10元他還能接受
但是要他少整段路門都沒有

ako

78分

10樓

個人積分：78分

文章編號：48347552

如果真的錯誤率是低於 0.01%
那優待給民眾 0.01% 又有何仿
總比誤扣讓民眾沒信心好
除非錯誤率是遠高於 0.01%
那就請遠通代繳!!

交流道匝道的錯誤率應該會比主線低主要是車速慢
車道小功率低誤偵測動作少

另外偵測不到遠通不講誰知道?

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