除了台灣,還有哪個國家ETC平均每5公里都設收費感應器?

109分

61樓

個人積分：109分

文章編號：44672951

suruey wrote:
從版大提供的新聞資料來看,全台高速公路收費門架373座,指的是國一二三及其它高速公路預定要裝的收費架總數。以國一為例交流道有68處,收費門架有68座,符合版大期望的每個交流道一座收費門架。版大要表達的的問題是什麼?

他想要表達的是又一個不明就裡的人被鬼島新聞騙騙去...

標題應該改除了台灣有哪個白癡國家高速公路設了這麼多交流道....

交流道就是多...不然設這麼多收費感應器幹啥?

小林4356

11分

62樓

小林4356

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文章編號：44673038

被藍光閃到我也有不能用別的嗎一定要那麼亮

ricky11141985

5分

63樓

ricky11141985

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文章編號：44673052

我比較好奇的是，以後如果超大形車要上高速公路不就不能上了，
因為會撞到etc感應架

夜店八月

48分

64樓

夜店八月

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文章編號：44673058

~那些感應架是遠通出錢建設並不是國家出錢的好嗎?

民間企業如果覺得設在交流道上會比較省，他們會白吃不設嗎?用基本的思維就能得知

別為了政黨不同為反而反再者我也很討厭遠通該罰的不罰這要怪只能怪當初簽定合約那些官員留著後路給企業。

總之我還是不裝etag

Mercedes Benz Canada

3分

65樓

Mercedes Benz Canada

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文章編號：44673064

這樣一來
哪些車子超速很容易就知道了~~

沒有影子的人 wrote:
閃光是要照車牌辨識用...(恕刪)

suruey

5分

66樓

suruey

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文章編號：44673068

了解,感謝。若是這樣的話,收費架設在匝道,以國一為例就要約68x2=136座對吧?因為上下匝道都要設。不過如你所說總感應器量會減少,另外的優點就是少了被閃光的次數,會舒服點...哈。

eocc2005 wrote:
其實算座是一樣,但算...(恕刪)

jiaching

11分

67樓

jiaching

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文章編號：44673143

國道總共有174個交流道,大部份1個交流會有4個匝道,
三百七十三座門架應該算少,這個問題是出在交流道太多,
用ETC平均每5公里都設收費感應器是不厚道的講法

國道1號：84(含五楊高架,7個連接國道)
國道3號：70(含3甲,10個連接國道)
國道5號：7
國道2號：7
國道4號：6
國道6號：7
國道8號：6
國道10號：7
總共是 194-17=174個交流道

kaochiyu

137分

68樓

kaochiyu

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文章編號：44673151

我個人對遠通跟etc沒啥特別的感覺，畢竟我自己用儲值的etc也好久了，不過前一陣子我有想過為何不在閘道口設就好，設在中途不是比較難算嗎?
還有一點，那天我看到一台故障車停在路肩，我就想說以後要是計程收費時，車子掛掉被拖車載，通過門柱時是不是要找塊布之類的把e-tap遮住，不然不知道被載著過門柱是不是也要收費，要是我在門柱前車掛了可能會賺個幾塊錢，但是要是我過了門柱後車就掛了，那後面的計費又是怎麼算的，要怎麼退錢阿，雖然說可能只是幾十塊，不過要是閒閒沒事有退錢也可買瓶養樂多喝。