黑夜裡的瑩火蟲 wrote:政府已經把收費站拆了然後還要續用之前的人來辯識車牌 你有沒有想過,人家也要養家活口現在那些收費員,還很多人找不到工作,有些已經有點年紀了,要叫人家去哪邊找工作既然遠通的車牌辨識有一定的出包率,那就請那些前收費員來辨識車牌多一點人辨識,就少一點出包率,也給他們工作機會...遠通設備不足的部份,就由人力去補強,就這樣簡單這樣做能降低出包率,也能增加遠通企業形象並不是叫大家都不用車牌辨識...車子是我的,我不用etag,好像是我家的事吧,跟遠通無關吧...只要用遠通跟高公局都接受的方式即可,不貼etag,遠通也沒有說不能使用國道當然啦...回到正題,沒貼當然沒造成混亂的開始...
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:車牌辯識比電子感應還...(恕刪) 若是車牌辨識能夠多增加一個就業機會,我就會支持,我就是看不慣政府與遠通之間的勾結,連外國人F1主播都看不過去了,你身為台灣人竟然可以忍受嗎?讓遠通多增加車牌辨識,他就會多招聘那些收費員,讓那些收費員有工作可做,同理心, 若是你的家人就是這些收費員,你的感想如何???
利潤想要賺百億新台幣以上,要投資多少資本才能有這麼大獲利,況且將來電子收費後高速公路流量會越來愈多,那獲利將更可觀,加上一堆人儲值,利息收入不算甚麼,但可能現金流那才可怕,這集團有全民提供他更多現金流投資更多獲利事業。遠東能不能無誤收取通行費是他公司的職責,扣錯或扣不到都是他公司問題,沒必要全民配合他公司作業!
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:我懂是一種正義但如果因為如此而造成更大的麻煩會不會有點…… 我這樣說吧,你有看過哪一種抗議活動是和平到不會影響人的?如果有這麼和平的活動,那麼誰會在乎抗議的人呢?關廠工人去年臥軌,被不明就裡的人大罵妨礙生活,後來有些罵的人知道原來是這些關廠工人以前的抗議催生現在的勞退新制,讓勞工更有保障,深感羞恥。如果這些關廠工人當年就只是在人行道上抗議個幾聲就解散,會有新制的出現嗎?如果去年不臥軌把事情鬧大一點,會有人在乎嗎?如果你走過去發現有人很小聲的抗議或只是站著並舉個牌子,你會想去了解他的意願有多少?ETC 是個好政策,但是現在給一家爛公司做,還真的做得很爛,不想貼不只是為了公平正義,也是為了自己荷包著想。
黑夜裡的瑩火蟲 wrote:被亂扣當然會不爽但也並不是不貼就可以避免呀真是混亂呀 所以呢?你的主題是 "不貼etag才是混亂的開始吧"這主題有邏輯問題....既然 您認為貼E-Tag 有可能會被亂扣款,不貼E-Tag 也無法避免被亂扣款,所以混亂的根本原因不在於是否貼E-Tag,是在收費系統本身有很大的問題。那怎麼會 "不貼etag才是混亂的開始吧" 呢?為什麼不是"貼了etag才是混亂的開始吧"呢?