我在講543 wrote:超爛的政策...替遠通解套???
柯文哲說，要用eTa...(恕刪)
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lchua822 wrote:
但如果可以知道車流量，再加上智慧燈號儀控
應該就可以調整紅綠燈的時間
至少我知道高公局是用etag來計算流量
調整匝道儀控時間...(恕刪)
一般非上下班時間段這樣子處理可行, 但是上下班時段紅綠燈沒辦法這樣控管, 因為車流量都大, 順了一方的同時卻也擋了一方.
正確的做法是增加特定道路的路寬/車流量, 例如高速公路可行駛路肩段就是為了因應車流產生
現在的問題是三橫三縱單車道, 一來自行車的車流量少等於閒置, 二來又不能調撥成汽機車用道路行駛, 用路人看著一條閒置車道不能用, 豈能不氣?
至於eTag計算車流, 更無意義. 一般時段車流根本就不多, 所以多數時間取得的數據都是零星車流.
多數時間車輛都是用來通勤用的, 所以上下班時段才是尖峰期, 而且是爆出一般時段數倍以上的車流量.
取得了數字也不能用, 因為這種車流量不是靠儀控就能解決問題
舉例說最被人詬病的內湖交通, 很多車是在十字路口中央從綠燈等到紅燈, 等同於塞住另一向綠燈時的行進路線.
儀控也沒用, 交管也沒用, 道路拓寬能同時消化大量車流才有用
^^A 請多多指教~
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