國道收費員國道上抗議,搏了版面,失了民心

當天也塞在路上,又加上塞到油燈亮了,當下真只有無奈
如樓上大大說的要抗議可以去交通部去高工局門前,怎麼偏偏在這時候
就好比台鐵,遇到要抗議的人臥軌,所有旅客被牽制在車上進也不是退也不行
另外,於法 他們本來就站不住腳(約聘人員,說是很多人想借這次不用國考轉公務員)
雖然很同情,但要用對方法,不要以 "一己知私,毀百姓之權"
autio wrote:
另外,於法 他們本來就站不住腳(約聘人員,說是很多人想借這次不用國考轉公務員)
雖然很同情,但要用對方法,不要以 "一己知私,毀百姓之權"...(恕刪)


請問一下.這是從哪裡聽來的??

另外
用對方法是要用哪些方法?
您要不要幫忙站出來
用對一下方法如何??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
拜託,我就不相信這些國道收費員在吃這行飯的時候會不知道,

高工局的國道收費員,本來就是一年一約,採用約聘制,
約聘制,懂這意思嗎? 通通都有法律明文的規定。
不續聘後要由員工們自行覓職,這些本來也是規定,
但顧及社會觀感與同理心,
國家還是給了比一般約聘制工作人員還優良的退職金和轉職輔導。

你如果今天身為國道收費員,你明就知道你的職業前途是有危險的,
要不要提前做轉行或是去外頭闖,還是要當看不見、假裝聽不到,
全憑自己決定,你既然一直不想去外頭的社會上去試著覓職,
去適應外頭的社會,一直躲在以為可以做到天長地久的收費員生涯的背後,
等到工作沒了出現危機,那危機也是你自己造成的,自己的人生,自己要責責。


一般的勞工而言,多少人在外頭打拚,各行各業,有高山有低谷,
沒有人的職業可以是一凡風順的,甚至很多勞工一樣要面臨轉行、轉型的問題,
這些人可沒有什麼國家來輔助,全憑自己要為自己的人生負責。

一般的勞工,失業了要自己想辦法覓職,沒有專才遇到中年危機,
還要自己想辦法去上職訓班,去自己想辦法尋求職業生涯的第二春,
我身邊好幾個長輩就是如此,自己安排去上職訓班,
每天一到五上課,年紀大了體力不好,放假連出去活動效遊也力不從心。
他們可比你們這些國道收費員可憐得多,
你們這幫人可都還有體力去佔領國道,製造社會公安問題,
可見得好手好腳的,只是肯不肯幹,一種態度的問題而已。

你們國道收費員也只是約聘制的員工,非高考、非普考進去政府機關做事,
憑什麼要求比一般勞工更多的工作保障權?
你們的身份比較高貴嗎? 只要你們要養家嗎?
是工作再挑你,還是你在挑工作?

這個不做,那個不做,離家太遠不做,太累了不做,薪太少不做,
那你想做什麼? 我不知道我們一般的勞工可以要求到這麼多。

多出來的保障,還是從老百姓的身上去抽的,你們還好意思嗎。





k720626 wrote:
不多說 你就是只顧自己好就好
事不關己己不關心 是這樣嗎?


這些收費員還不是只顧自己好,而刻意去造成別人的不便與損失?
人都是自私的,我承認我也是,但是要達成目的,要用對方法,而不是四面樹敵
佔領國道造成所有用路人的不便,用路人會支持你們嗎?

冤有頭債有主,我前面就說過了,要抗議要找對對象,
你可以去佔領交通部,你可以發動抵制勦滅遠通活動,
要博版面,你可以去搞劈腿,練相聲(28秒唸233個字),找辣妹辦路跑或淨灘
沒經費至少也要有品一點,像柯賜海舉牌,以不擋鏡頭為原則 (不損害他人權益)

<補充> 上01洗板也可以上新聞。 (這樣不知道會不會被關30天)



所以

完整的訴求到底是什麼

1.轉職公務員
2.加發XX月退休金
3.其他

訴求不明也沒辦法上法院討公道

-----------------------------------

要求立法改善整個勞方遣散條件
私人企業比照辦理
哪個立委敢得罪所有資方

但法律不改
老實說
目前的方案已經遠優於勞基法了
台灣勞工沒權益,
上街資方也不怕,
還要他們怎麼做?
華隆自救會就不知道抗爭幾年,
然後銀行團施捨個幾億元債權,結果那些沒參加自救會的人也要出來分...

勞方無法團結,
社會又無法給予支持,
哪天輪到自己都不知道啊...
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
不長眼 wrote:
請問一下.這是從哪裡...(恕刪)


政論節目,
雖我也覺得蠻荒缪的論點,但有人提到,我覺得就有可能會

可以請好的律師去團體訴送告遠通,不是佔用大家的時間去圓他們的訴求
對於那些要急著開會於參加考試的人,情何以堪.
我是開完會回程,塞到了也還好
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
感覺該出面負責的人/有能力處理的人(政府)卻躲避起來!
如同這次食安風爆感覺好像是黑心產商跟消費者之間關係,
那位有能力(政府)幫消費者把關的人,這次又躲避!
如何讓百姓安心?




red violin wrote:
拜託,我就不相信這些國道收費員在吃這行飯的時候會不知道,
高工局的國道收費員,本來就是一年一約,採用約聘制,
約聘制,懂這意思嗎? 通通都有法律明文的規定。
不續聘後要由員工們自行覓職,這些本來也是規定,
但顧及社會觀感與同理心,
國家還是給了比一般約聘制工作人員還優良的退職金和轉職輔導。
你如果今天身為國道收費員,你明就知道你的職業前途是有危險的,
要不要提前做轉行或是去外頭闖,還是要當看不見、假裝聽不到,
全憑自己決定,你既然一直不想去外頭的社會上去試著覓職,
去適應外頭的社會,一直躲在以為可以做到天長地久的收費員生涯的背後,
等到工作沒了出現危機,那危機也是你自己造成的,自己的人生,自己要責責。
一般的勞工而言,多少人在外頭打拚,各行各業,有高山有低谷,
沒有人的職業可以是一凡風順的,甚至很多勞工一樣要面臨轉行、轉型的問題,
這些人可沒有什麼國家來輔助,全憑自己要為自己的人生負責。
一般的勞工,失業了要自己想辦法覓職,沒有專才遇到中年危機,
還要自己想辦法去上職訓班,去自己想辦法尋求職業生涯的第二春,
我身邊好幾個長輩就是如此,自己安排去上職訓班,
每天一到五上課,年紀大了體力不好,放假連出去活動效遊也力不從心。
他們可比你們這些國道收費員可憐得多,
你們這幫人可都還有體力去佔領國道,製造社會公安問題,
可見得好手好腳的,只是肯不肯幹,一種態度的問題而已。
你們國道收費員也只是約聘制的員工,非高考、非普考進去政府機關做事,
憑什麼要求比一般勞工更多的工作保障權?
你們的身份比較高貴嗎? 只要你們要養家嗎?
是工作再挑你,還是你在挑工作?
這個不做,那個不做,離家太遠不做,太累了不做,薪太少不做,
那你想做什麼? 我不知道我們一般的勞工可以要求到這麼多。
多出來的保障,還是從老百姓的身上去抽的,你們還好意思嗎。


完全同意+1
好手好腳可以再學習 再找工作
當初媒合的工作率低
還不是因為一堆人閒當結帳人員薪水低
也不想想自己位什麼只配的到這樣的工作
幫這些傢伙當公務人員
可以說是破壞制度 又要全民買單
臉皮真是厚的不像話
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