為何不把ETC系統蓋在匝道進出口，而是蓋在高速公路主線上？

KESA28493 wrote:
就算休息站也裝好了
一樣會有人說我前面跑80km/h後面趕路跑110km/h
或是我車子有問題停路肩檢查...

用平均時速真的公平?

你可以說一下國外哪一個系統可以做到real time的【時段、路段差別費率】?
之前高公局就說考慮門架前要畫雙白線禁止變換車道，結果呢?...(恕刪)

herblee wrote:
有啊, 上面38樓有提及德國重車收費系統(Lkw-Maut, Truck toll of Germany),就是用車裝OBU+電話GSM+GPS定位, 人工繳費透過網路及設在休息站/加油站的自動繳費機

塞車Autobahn也會知道,這個車上機會通知車輛改道
請看上面38樓
因為它是全自動化公路,自動偵測車流量及車距, 車距縮短, 塞車調控的機制就會啟動
請看上面21樓的說明

高公局就說考慮門架前要畫雙白線禁止變換車道
這只是表示高公局對於車流調控, 高速公路基本的運作,毫無概念

主動式的車機那麼多, 為了便宜不用, 要改的是etag, 不是去畫雙白線

KESA28493 wrote:
德國那個只是自動算里程而已，那邊有提到可以做到時段路段差別費率?
最簡單的例子就是沒有裝OBU的，去繳費機點一點路線後就叫你繳費了，那裡可以做到時段路段差別費率?

既然你的方法也是用推算，那有比目前的方式好嗎?好像也沒有吧

...(恕刪)

herblee wrote:
麻煩再看一下38樓Lkw-Maut
有OBU車機的,GPS位址會沿路傳送給路旁的接收器,再傳送給後端, 組合成路徑,時間,距離都有了
要時段?要路段? 都可以算出來

沒有OBU的,交流道的兩端主線車道上方, 都有攝影機及車牌識別, 為何不能做到時段路段差別費率?
交流道之間是兩個門架, 不是遠通一個門架
你一上去它就知道了,到下個交流道它也知道
怎麼會算不出來?

Autobahn是全自動化公路,它本來就有一套監控系統, 每個交流道的流量,車速,車種, 它都知道
後端運算完全可以算出來

去繳費機點一點路線後就叫你繳費了?
您可能沒用過歐洲的電子地圖 ViaMichelin ,Mappy,....
看你如何設定
它會自動算好


德國卡車計費本來就是里程計費, 不是時間計費
時間計費的是瑞士, 奧地利的Vignette


德國的卡車是有速限的, 工會是很強勢的,不能超時工作駕車, 不會有連夜趕車的事

法國.日本,都是很多家公司在經營高速公路
雖然大多數的收費都在匝道上,但是在經營區的分界路段,它就會有主線收費站, 把通行費結清,然後進入另一個公司的收費區, 再重新取票卡

每家公司的費率本來就不同, 早就是差別費率
這樣就有競爭,做好服務, 路況, 不塞車, 有美美的休息區

KESA28493 wrote:
我不否認有主動OBU.
否則你可以詳細說明一下德國的系統如何做到沒有OBU車輛real time時段路段差別費率嗎?
還有你有試試toll collect的終端機繳費嗎?http://www.toll-collect.de/fileadmin/content/Flashfilme/Terminal/index_en.html
輸入車牌、車型、排放等級、路線、開始時間後就算好金額要你繳錢了，請問哪邊有做到real time時段路段差別費率?
..(恕刪)

herblee wrote:
那是因為它本來就沒有時段計費

它的門架位置,是在匝道接上主線車道的"主線車道"上方,一個交流道前後有二個門架,
這樣既是主線,也是匝道
車子進入了主線車道,被前一個門架偵測到, 它就知道了上來的時間和車速,
離開主線車道的時間/車速,被另一個門架也偵測到,知道下匝道的時間/車速
怎麼會沒辦法 "時段路段差別費率"?

herblee wrote:
還有
人家是真的車牌識別, 不是人工識別
請看這張票卡

進入收費亭,就被拍照了,被拍照到機器吐出票卡, 只有幾秒鐘的時間,可是票卡已經印上車種為1
普通車
我不知道它是怎麼辦到的, 可能是經由車牌的編碼
那是真的車牌識別
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=687&t=3745522&p=5#48379263

jacktung wrote:
依遠通網站Q&A


為何不把ETC系統蓋在匝道進出口，而是蓋在高速公路主線上？
答：
1. 根據招商文件規範，計程收費階段須達到執行【時段、路段差別費率】，且因國內國道為路網特性，所以若要進入計程收費，收費門架若設於匝道，無法達成招商文件之規範，只有主線收費，才能規劃【時段、路段差別費率】。

(恕刪)

KESA28493 wrote:
前面已經說過了吧
這種假設平均車速的算法，真的是公平的時段路段差別費率?
而且也不是real time的計算方式

況且你既然知道德國toll collect沒有時段計費，又怎麼自己假設人家會這樣子設計時段路段差別費率?
...(恕刪)

herblee wrote:
所以,您同意設在匝道...(恕刪)