為何高公局可以拿人民的稅金補助民營企業?

為何高公局可以幫遠通電收促銷?
從國庫中拿錢出來幫etag,打九折!
回數票一本3800元也不到九折!
這個有經立院或正常程序嗎?


或許電子收費的內幕如尹清楓命案一樣,永遠不會有真相
那麼,我們能做的就是創造更多的工作機會給工讀生吧!

另外,連換車道都要罰六千,直接劃雙白線比較快!
換車道還要看有沒有門架,分心出車禍遠通賠嗎?

p.s. 就是不爽用,就是想當刁民!
支持的人也都是遠傳的人吧,或是百貨公司的人吧,萬年集團買下台灣兩條公路是遲早的吧,
早知道我早點去找在監獄裡那個人的老婆,換我躺著賺。
高公局批給郵局.加油站賣的回數票也是賣36元, 郵局.加油站再以38-40元賣給消費者, 是不是也算圖利郵局.加油站??
而且不管40元還是36元, 遠通每站抽的金額都是3.4元沒變, 受惠的其實是汽車駕駛人.

Sleeace wrote:
那是政府在推廣ETC...(恕刪)


把遠通換掉使用率馬上就颷升了,花什麼錢搞促銷阿

YJF wrote:
為何高公局可以幫遠通...(恕刪)



其實只能說高通局為它的收費方式作促銷。


但是已經罰的罰款呢?怎不強制執行?
敗家是天性
你的邏輯好奇怪,支持的人跟遠傳有什麼相對關係嗎

888shen wrote:支持的人也都是遠傳的人吧,或是百貨公司的
各位可能誤會了,假設etag實施後裝機率跟使用率都沒達到85%以上,那高公局跟交通部會有人倒楣,本來去年底該上路的里程收費已經拖了一年才上路。

maa1685 wrote:
不管40元還是36元, 遠通每站抽的金額都是3.4元沒變, 受惠的其實是汽車駕駛人.(恕刪)


遠通抽的3.4元也是跟政府拿的,政府的錢是老百姓繳的稅金

所以受惠的還是遠通不是駕駛人,雖小的人民還在哪沾沾自喜賺到了

殊不知羊毛出在羊身上

YJF wrote:
為何高公局可以幫遠通...(恕刪)


有個想法

國1的ETC由高公局自行建置

國3的ETC委由民間建置


不知那邊先完工?
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