先說在前面,我不是業代,也不是準車主,只是好奇這台車,去展間看一看,有驚艷到,想說台灣好像不會引進,也沒人開箱,所以只是純分享而已。因為網路上測評的影片很多,我也就不贅述了。只能說這個品牌進步很多。不說了看圖吧。還有這邊的KIA全車系七年不限里程保固,七年限價(Capped Price)保養(也就是原廠已經把未來七年每一次的保養費用都列出來給你看,保養週期為每1萬公里或12個月),以及七年免費道路救援。真的是很有誠意。不過聽說美國🇺🇸更厲害,保固十年不限里程。
shaoi88 wrote:先說在前面,我不是...(恕刪) 感謝分享啊!其實大叔我也有偽開箱過...https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=5365057去年台北大車展有去看,還有讓我入內參觀還不錯...除了整個帥度爆棚之外,空間表現其實不錯欸..行李箱也滿大的這台車台灣應該今年會上市吧,當初車展有留資料,希望之後能被邀請去試駕,而且最好是在大鵬灣試駕嘿嘿..KIA不管在各個國家保固好像都給滿長滿有誠意的算是對自家車品質有一定的信心和保證吧期待Stinger上市!!
人見人張老大 wrote:今天看新聞有說預估180...(恕刪) 綜合車展訊息,看來台版kia stinger應該就是兩款頂規版接單,2.0T賣180萬,3.3賣230萬。可能是參考VW Passat 380 TSI的179萬價格,兩車在動力上都經特別調教。只是Passat 380除了豪華內裝配置外,還多了Stinger沒有的數位虛擬儀表板,要看森那美怎麼配出Stinger的好料了。不過若起步價真拉到180萬等級,最難過的大概就是太座(家人)這關,畢竟這價格帶已有多款包括2B1A及眾多豪華品牌車款可選,要用顏值高、動力棒的理由說服家人買Kia,難啊...
如果台灣的定價是這樣那就不太樂觀。澳洲GT頂規(3.3biturbo)的售價跟VW Arteon 頂規一樣一樣,而且又有七年不限里程保固做後盾(VW 3年10萬公里),看起來是很誘人的。畢竟要過KIA這個品牌的障礙,還是得有很大塊牛肉才有辦法推動的。
2.0訂180有點出乎意料 覺得140-160是比較合理的看看Passat 380銷量就知道了 150都不一定會賣的很好 180應該是賣不出去的3.3 賣230還算可以 畢竟Stinger的賣點就是V6 在台灣要買到這種等級的引擎沒300買不到的(野馬除外 性質不同)180跟150雖然差了30w 但銷量的成長絕對是倍數的 就看KIA高層的腦袋了
shaoi88 wrote:如果台灣的定價是這...(恕刪) 其實不僅是kia品牌,而是任何平價車品牌,都會是很大考驗。很多人寧願花150萬買台低規Lexus休旅,而不是豐田牌頂規休旅。雖然個人認為產品力>品牌力,但在台灣普遍是個品牌力>產品力的市場。如果今天kia掛Genesis品牌,我想這價格的說服力會更高。以Stinger 180萬再加一些就可以上AUDI A5 Sportback,雖然馬力低一些,但對太座來說馬力完全不是重點 (> <) ...本來想衝第一批,但我看只能先讓賢了原廠領牌車