今天特別趁中午吃飯時間來看看KIA新上市的Picanto X-Line,聽說CP值很高請問各位試過了嗎?
大家有開過Picanto X-Line嗎?
霸氣的車頭設計有點小休旅的感覺


大家有開過Picanto X-Line嗎?
全新的內裝設計,蠻有質感的


大家有開過Picanto X-Line嗎?
後廂空間還蠻大的,不會因爲小車而忽略!
帳版還有2段式的隔層,可以放大型的行李廂!

大家有開過Picanto X-Line嗎?
單邊雙出的排氣管真的蠻殺的

大家有開過Picanto X-Line嗎?
這麼小的車採用16吋的鋁圈真的很有誠意!還是四輪碟剎😲😲😲








大家有開過Picanto X-Line嗎?

雙色皮椅!有點運動風好對味啊~~

大家有開過Picanto X-Line嗎?

這次的Picanto 還有備胎感覺進口真的不一樣
文章關鍵字
星期一時有去試駕,和MORNING開起來有點些許不同,尤其是起步時比較順!那些配備和皮椅太誘人了!!但我的MORNING才開一年多,得忍忍!!但朋友也在內湖所下訂等交車了!

chris.mai wrote:
今天特別趁中午吃飯...(恕刪)

衝著可以抽韓國機票, 我決定要去開開看
chris.mai wrote:
今天特別趁中午吃飯時...(恕刪)
開過了, 我拿ignis來比, 因為級距差不多
基本上我比較推Picanto, 因為都會車最重要的是市區行駛平順性, Ignis走走停停平順性真的非常差
不過如果喜歡有樂趣小車, 建議去看Fiesta或Mazda2, 甚至Fit也都比Picanto有樂趣
而駕駛樂趣這一個項目, 讓我對Picanto收手了
Picanto的設定就是讓你市區順順開, 高速公路穩穩開的車, 雖然沒開到高速公路, 但估計應該蠻穩的

Picanto X-Line Ignis
加速 油門線性, 不過4AT在山路可能會有無檔可用的情況 油門不線性, 起步輕踩沒什麼力, 重踩會有暴衝感, 不過達到巡航速度後因為CVT的關係, 不用怕無檔可用
煞車 煞車線性 煞車要踩過半才有制動力, 常讓人以為煞車力道不足
轉向 方向盤偏輕, 轉向反應遲鈍, 跟Altis 11代差不多, 開起來沒有預料中的小車靈巧感覺, 開直線穩定性不錯, 過彎沒有人車一體的感覺 方向盤偏輕, 轉向反應遲鈍, 跟Altis 11代差不多, 開起來沒有預料中的小車靈巧感覺, 開直線穩定性尚可, 過彎沒有人車一體的感覺
懸吊 避震器稍稍偏硬朗, 側傾不大, 完全沒有必要改避震器跟輪胎, 原廠搭配就非常棒了 避震器軟硬適中, 側傾很大, 建議別開太快
內裝與隔音 輪拱噪音偏大, 但懸吊動作並無廉價感, 引擎聲在2000rpm以上始有耳聞, 內裝質感出眾 輪拱噪音偏大, A柱風切聲明顯, 內裝布椅扣分, 其他其實還不錯
上市第一天早上賞車試駕後立即下訂
這價位提供這樣的主被動安全,還要要求什麼,原廠五年不限里程保固,市區小車首選,進口車+皮椅,其實已經面面俱到,才花多少錢,這是最超值的選擇了

chris.mai wrote:
今天特別趁中午吃飯...(恕刪)


上周日高速跟山路試開過了,
不算暢快但能接受,只能說堪用、平穩,
主要是用來接送小朋友,夠用就好,
跟各方業務比單一個禮拜,今天終於下訂了!

ichimin wrote:
上市第一天早上賞車...(恕刪)


今天也談到比照您辦理的單,
我是把倒車顯影改成手機鏡像(因為有需求)。
真的沒甚麼好挑剔的了!







HERZA wrote:



上周日高速跟山...(恕刪)





恭喜恭喜🎉🎉.....
看來小P車主越來越多了,
以後撞車機率大增
ichimin wrote:
上市第一天早上賞車試...(恕刪)

真的超值
chris.mai wrote:
今天特別趁中午吃飯...(恕刪)

昨天有去試駕!
市區行駛順順的!
上了快速道路40~80還可以!
超過80就明顯的1.25L引擎的力不從心!
時速100的時候轉速約2500~所以時速120的轉速應該會超過3000!
所以這台車最大的問題是1.25L引擎跟4速變速箱!
底盤方面開到100還是滿穩的!
整體Q度也不錯!
隔音方面算不錯!原廠配的輪胎比較吵!但是抓地力不錯!
原廠就配195/45/16的胎,以小車來說誠意十足!
假如是市區通勤的話!這車沒有太多缺點!
假如是家裡唯一的車!
那就不是太推薦!
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