長谷川水源

344分

樓主

長谷川水源

個人積分：344分

文章編號：84385852

EV6、Ioniq 5、Model 3規配集評

國內EV6、Ioniq 5、Model 3相當詳細的規配集評

https://feature.u-car.com.tw/feature/article/69682

2022-03-12 0:19 #1

文章關鍵字

howardhou

2747分

2樓

howardhou

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文章編號：84386927

EV6 GT-LINE的馬力325匹, 馬力稅剛好進入322以上那一級,
稅金突增快一倍, 雖說現在免稅, 但不知能免多久。

npnpnp1979

差不多價格下能提供更大馬力是廠商本事也是優點但神奇政府就是能把它變成懲罰?

2022-03-17 13:10

alphaelf

8014分

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alphaelf

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文章編號：84387070

長谷川水源 wrote:
國內EV6、Ioniq(恕刪)

Model 3個人認為非常好用且韓系這兩台沒有的功能，手機鑰匙、OTA、主機上網。

韓系有的model 3沒有且最想要的功能 V2L,

其他各有優缺點。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

vinke

1分

4樓

vinke

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文章編號：84387205

howardhou wrote:
EV6 GT-LIN...(恕刪)

322單位是hp，ev6的325是ps,要326ps以上才會跳下一級距稅金，剛好沒跨過

小晨勃道尼

15665分

5樓

小晨勃道尼

個人積分：15665分

文章編號：84388106

剛剛查了一下i5那個三米軸距也太香了吧

expert330

1912分

6樓

expert330

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文章編號：84388865

<<<電動汽車及電動機車免徵使用牌照稅期限延長至114年12月31日>>>

鴻海百萬內400P馬力的model C, 要是課上現階段公布的牌照稅$28220,
你看到時會不會有資本力量干預+電動車主上街抗議

Barat

生出來的話

2022-03-14 10:21

btopia

3868分

7樓

btopia

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文章編號：84393183

長谷川水源 wrote:
國內EV6、Ioniq 5、Model 3相當詳細的規配集評

https://feature.u-car.com.tw/feature/article/69682

這比較意義不太大。

想買SUV的，應該是不會考慮Model 3的。

倒是原本有在看150萬級距SUV的人，目光應該會被EV6, Ioniq 5吸引注

省油 + 後驅 (or 四驅) 都是SUV很需要的特點

貝才礻申至刂

兩部的後座都比model 3好坐且舒服是事實。行李容積不是SUV唯一要素。

2022-03-13 23:06

Barat

為什麼你會覺得一台cross會是SUV...

2022-03-14 10:20

totodragonfast

1007分

8樓

totodragonfast

個人積分：1007分

文章編號：84405150

確實Ioniq 5和EV6這兩台和Model 3各有不同需求優缺點
像是前面說的V2L，如果有露營外接電需求，也只能購買韓系車
至於快充速度差異也滿大的，韓系這兩台快充速度比Model 3快了約一倍
而且就車格來看，Ioniq 5和EV6的車格是比Model 3高一階的（休旅車對比一般房車），所以如果是偏好休旅車，除非願意多頂很多預算買其他豪華品牌或等Model Y，不然韓系兩台目前看起來是不錯的選擇
至於EV6和Ioniq 5兩台是同平台兄弟車，差別在於用料和一些小細節，在國外定位上，EV6本來價格就比較高，用料也比較好，以EV6目前預算價格和配備來看，其實顯得滿有誠意

EV6、Ioniq 5、Model 3規配集評

小惡魔新聞台

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