想買中古kia kaon 2.5貨車一些問題請教

袋鼠人

1011分

11樓

袋鼠人

個人積分：1011分

文章編號：59580880

lijene wrote:
目前決定應該是先買得...(恕刪)

25年前老爹開雪鐵籠，一個三角架等了三個月，歐洲車的確造成我陰影好多年XD
卡旺個人目前是沒有碰到待料問題，也許沒撞爛大修吧

目前維修經驗給您參考（依順序）耗材更換就不PO了一定有備料

1.後視鏡撞卡車整支噴掉，經銷商拖了幾天沒下文，打去原廠催馬上來。
2.座椅蓋板破洞，原廠有現貨直接更換。
3.輪圈蓋飾板飛走，去電大盤館隔天就送到家。
4.離合器總成，外廠調原裝貨當天到。
5.正時皮帶+舵輪等組件，調貨需一天，不過本來就要留車一天安裝所以沒差。

實際上這台車養起來的感覺跟得利卡同年紀時差不多，我是覺得啦
這年頭除非是只賣個位數的冷門車，或是怪規格的鬼零件，應該不用想得那麼嚴重

合俊拉釘

0分

12樓

合俊拉釘

個人積分：0分

文章編號：59582247

如果不在乎馬力的話倒不如買柴油載卡多
45公升可以跑600公里讓你算快樂表非常不準
打個8折也可以跑480公里,因為我家載卡多就非常快樂
汽油貨車油耗真的一整個悲劇,尤其是載重的時候
你會覺得你的車跑很快,真的很快(油表)
以我的經驗草屯五股來回載重1噸還有三分之一桶油
缺點就是點點點

非常沒力
但是省了荷包利益權衡就看你自己

lijene wrote:
小弟想買台小貨車自...(恕刪)

lijene

1分

樓主

lijene

個人積分：1分

文章編號：59583231

袋鼠人 wrote:
25年前老爹開雪鐵籠...(恕刪)

恩..耗材都有的話應該還好
其他部分雖然依然人品佔大部分
但得利卡就比較不會發生萬一時"

"
求穩可能還是得利卡~

合俊拉釘 wrote:
如果不在乎馬力的話倒...(恕刪)

但又有合俊拉釘大說的油耗問題 (目前的計畫車會常跑也會載重)
是不考慮載卡多的~ 在乎馬力

爬文爬到1999年就停產的2.5L柴油得利卡...不就是袋鼠人大的上一台嗎

可是那台根據袋鼠人大的描述...好像是比不上我現在考慮的得利卡汽油或卡旺or小霸王
他不是應該融合了利於維修和柴油的優點嗎?
是因為車老造成的技術上的世代差異嗎?
不然他的二手價低於我現在考量的3輛的一半
也是可以考慮?
抱歉再麻煩袋鼠人大提供經驗~

感覺結論快出來了

袋鼠人

1011分

14樓

袋鼠人

個人積分：1011分

文章編號：59583472

lijene wrote:
但又有合俊拉釘大...(恕刪)

你一定要逼我打開痛苦回憶嗎＠＠

告訴你一個難以置信的事實，得利卡柴油版油耗不會比汽油版好多少，而且一樣沒力
因為柴油版國產化拔掉渦輪，NA柴油扭力只有14根本悲劇，比我老姊的TIDA還小，
平地很會跑，只是爬坡馬上降速，陡坡更慘，國一林口降到60以下跟貨櫃車比龜的。

當初會選柴油版是因為唯一後雙輪款（只有98年限定）汽油版都是單輪，
業務也有告知爬坡會很沒力，建議直上三頓半，但...老爹當時就沒錢只能屈就。

然後我這台得利卡雖然開了10年以上，但里程數並不高，而且都非常愛惜使用，
會修那麼多，除了車老外，我想真的是運氣差，
拖吊可以搞壞傳動軸和後差，中油假油事件中鏢引擎掛掉，這機率比樂透還低。

另外順便跟你說，柴油版得利卡跟舊款現代小霸王是同引擎同底盤的雙生車，
只是人家多了渦輪而且是三頓半，所以縮水版的得利卡會重拖沒力耗油不意外。

既然有考慮卡旺，不妨也看看小霸王，兩台規格差不多，只有國產和進口的差別，
若您決定買得利卡，真心不推柴油版，優點完全被缺點蓋過，還比較難養。

lijene

1分

樓主

lijene

個人積分：1分

文章編號：59589654

感謝袋鼠人大的經驗~

這樣我應該可以做出結論了~

首先當然柴油得利卡也不考慮了
剩下的就是原先的汽油得利卡、卡旺or小霸王
二手價方面
汽油得利卡-差不多-四期小霸王-略大於-三期小霸王-約等於-三期卡旺

三期小霸王，好像電腦不會自清dpf，要一定里程找人清，有金錢、時間成本
(三期卡旺就不知了..待確認..)

四期小霸王沒有以上困擾，性能規格上應該是略贏得利卡，加上還是柴油引擎省油
雖是韓國車種但國產，原廠維修據點多，雖零件應該還是略貴於得利卡?(市占率?)
但應已比較沒有韓國車種零件貴很多或待料的情況..且省油這部分更是拉近了零件價格造成的差距

這樣分析下來，四期小霸王首選~ 若找不到理想的車況價錢
...我應該會去買三期小霸王，畢竟韓國車種維修、零件那些都算大致解決了+柴油引擎
清dpf就當定期檢查吧..

結案~

這樣分析應該沒問題了吧挖鼻孔

合俊拉釘

0分

16樓

合俊拉釘

個人積分：0分

文章編號：59589914

得利卡柴油我沒有開過不敢亂說,以載卡多我這台開32萬沒大修過,但是其他週邊耗材是一定少不了的,
我也聽說過小霸王開30萬大修3次的但是別害怕這跟你的保養有關係,也就是你所使用的機油與濾清器!
回想第一次買二手車喜美小CITY買的時候公里數65000公里一回家就發現它會吃機油,但是少量沒去大修
給他換上平常自己在用的機油跟濾清器稱到21萬大修,現在31萬了之前還有冷卻水管破掉飆高溫
老婆大人繼續給他開到自動熄火,我東西換一換加水一樣頭好壯壯,個人認為以現在的造車技術引擎要多爛
也不至於30萬公里要大修3次
再來!!老車不滿意換討論進階一點的,以小霸王跟卡旺來說也是我個人觀點曾經想要把老柴油載卡多換掉
所以有研究一番最後考慮到其實用車次數並不是很多所以暫緩了以下是我的論點如果有錯請各位有車的大大指正
小弟會上來道歉

這兩輛車引擎變速箱以同一世代來說都一樣,不同的除了袋鼠大提到的進口跟國產問題之外
小霸王5期的車斗長度好短,再趴到車底一看哇!!我的老天爺阿它的主樑是蓋鐵皮屋用的100*50的輕型鋼吧!!一整個弱啊
所以有考慮載重的你自己考慮清楚買車錢不是買菜錢一點點,買完後悔只能認賠殺出或是小鳥捏著繼續開
另外也祝您創業順利!!

袋鼠人 wrote:
25年前老爹開雪鐵...(恕刪)

lijene

1分

樓主

lijene

個人積分：1分

文章編號：59591608

合俊拉釘 wrote:
得利卡柴油我沒有開...(恕刪)

我雖有載重需求但應不會超載~
主梁規格我沒特別研究..
但我也沒其他車型可選..上不去下不來

五期小霸王貨台長度有變短，四期是3030x1690
合俊拉釘大要不要也考慮換台二手四期小霸王

不行不行，要買也等我買完你再買，別跟我搶

合俊拉釘 wrote:
另外也祝您創業順利!!...(恕刪)

謝謝

lijene

1分

樓主

lijene

個人積分：1分

文章編號：59592274

對不起，第一次買車，以前對車的生態沒在關注
爬文後知道現代小霸王只是在台組裝，零件還是進口
這..這樣零件上會比卡旺便宜嗎? 可能還是得看經銷商了吧..
不過至少維修據點比kia多就是..

合俊拉釘

0分

19樓

合俊拉釘

個人積分：0分

文章編號：59592899

lijene wrote:
對不起，第一次買車...(恕刪)

要買之前都會覺得夠用了很大了,要用的時候就會覺得我車怎麼那麼小台
怎載那麼少就垮垮的這是我偶爾需要開貨車的感覺,大約一個月開4到8次
你是要當做職業的,所以想清楚囉

袋鼠人

1011分

20樓

袋鼠人

個人積分：1011分

文章編號：59594180

lijene wrote:
謝謝

載重一定會損耗，超載一定會折壽，折多折少而已。

小霸王和卡旺都是總重3.24～3.49的「正」三頓半喔！
空車約1.7頓（蓬或箱+層版約2頓）合法載重剩1.5～1.8頓，
安全載重極限2頓（業務掛保證）絕對不能超載，超載很快就會操壞。
有超載需求，建議直上堅達那類「偽」三頓半，原始底盤6頓以上超載無壓力，

至於得利卡名義上是兩頓半（2.4～2.7都有看過）原始底盤不曉得多大，
合法載重約1頓多，安全載重應該能夠更高，不過個人經驗超過1頓就很難開了。

版大要考慮一下載運重物的頻率，就算沒超載，越重的損耗也越大，
二手車更是無法掌握前一手怎麼操的，說不定HP已經所剩無幾，只等您最後一根稻草
當然若只有偶而滿載，小三頓半還是能勝任的啦～

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