想買中古kia kaon 2.5貨車 一些問題請教

小弟想買台小貨車自己創業
但預算不足,且還是嘗試性階段
不打算購買新車,打算買二手中古車就好

看上的是卡旺的2.5柴油貨車,網路上找到合預算內的車都是介於2005~2008年生產
想請問有人知道當時出產的車,和現在的新車有什麼不同的地方嗎? 硬體上,或者有什麼特殊要注意的?
網路上只看到說車身有中文"卡旺"字樣的是四期車,沒有中文的是三期車
我看到的都有中文,所以那些車就都是四期嗎? 那個能變造嗎..
當然如果05~08年間生產的都是同期的話,就沒這問題了..
望版上有卡旺舊貨車的老闆們,能提供記憶中當時買車時的資訊~ 感謝

附上新卡旺貨車連結

然後,目前看到的車桃園居多,想請問桃園有kia原廠嗎?
買之前想先開去原廠檢查一下,看中古車商有沒有唬我
卡旺貨車維修據點
是這些地方嗎?

感謝~
(有寄email去kia官方問了,但不知他們會不會回..等個幾天再打電話去問問看..來這碰碰運氣)
我直接回版上好了

三期英文、四期中文也是網路上流傳的說法而已,
印象中當初買車時業務說舊2.5是三期,2.9才是四期,官方說法如下,看來是沒騙人
http://www.kiamotors.com.tw/History-content.html

另外門板上的文字是貼紙,的確能自行替換,
不過還沒看過有人去改這個,只看過重烤後不貼光禿禿的。

桃園經銷商臉書搜看看「卡旺」,第一頁就有了,
個人會建議新車找原廠買,經銷商素質良莠不一,我的經驗就很糟,版大買二手就沒差了。
lijene wrote:
小弟想買台小貨車自己...(恕刪)

二手車以貼紙來參考年份或第幾期是不妥的.
即使用外觀差異判斷也不是非常準確,都可變更.

台灣嘉樂寶引進是三期,名稱KAON.
三期 K2500(4D56)TCI.手排五速2003~
四期 K2900(J3)CRDI 手排五速2008~
五期 K2500(D4CB)CRDI 手排六速2013~
外觀五期KIA在2012,國內應是2013開始銷售小改款有比前期較多差異.
台灣代理以最省錢的配備引進.

國外稱BONGO I~III配備也是以代理商下單為主,不過好多了.
尚有其它排氣量,長短軸,自排,4WD等等可選擇.
在俄羅斯,土耳其及巴西有很多此款車.

參考一下維基~
https://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=en&u=https://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Bongo&prev=search
KIA全球網站~
https://www.kia.com/worldwide/vehicles/k2500-k2700-k3000s-k4000g.do

謝謝袋鼠大提供寶貴的經驗~

特別感謝 複製人 大相當專業的解說
由您給的資料我再進去看一下,這下知道台灣非最新五期的卡旺2.5柴油車,應該都是同款
這下看車我就沒必要擔心什麼先天硬體差異了(主要是看前車主有無改動啥)
感恩感恩~ 兩位都了大忙

之後買了車有什麼要分享、發問的再來版上~
人生中第一台車~
認識的修車廠老闆(專修商用貨卡車)都建議不要買卡旺耶

不知道是他不太會修或零件不好買還是真的故障率偏高才這樣說

預算不多又是創業,卡旺這種看似便宜大碗的規格很吸引新手

但考量妥善率保養費及中古殘值,要不要考慮像得利卡、載卡多那種口碑好又普及

日後升級脫手也容易。
謝謝akira011大的關心~

那些我也有耳聞..
現在有個想法是,先買得利卡(載卡多較小不考慮)
先試跑看看,跑一陣子真的覺得不足
那時也會比較懂車了,然後因為有了得利卡這標準,再看要賣掉換卡旺或小霸王
甚至是上各式"偽三噸半"..
主因是較好脫手~若現在先買卡旺,然後買了後跑一跑覺得不好要換車
雖然買二手原因一大好處就是多少買短期內就能以差不多價錢賣
但卡旺可能想買的人較少,會拖比較長時間(不然就是低行情價賣..)
然後還要承擔這段時間維修費用較高的風險..

我會再多多考慮及做功課~
但不免想說...其實一切還是看人品
要看你要怎麼用車,如果是做小生意,批貨賣,擺攤之類,里程數不高,買冷門車還好。如果是做運輸的,萬一有故障,光叫料,待料就煩人了,引擎的部份要是出問題更是慘,生意都不用做了。
得利卡一個月可以賣六七百台,買中古的到處都會修。就算人品不好,買沒多久出問題,也花不了多少。不過油耗高,要跑高速不建議,跑市區可以。

買車其中一個考量會要拿來接case做簡單搬運(套房搬家、家庭較簡單的東西搬運、學生活動)
(自己做過搬家業助手)
也有打算閒暇時間看看貨、擺擺攤做生意(親人有人在周末擺攤)
所以是嘗試性..做得好就做~

搬運這塊可能會常跑且有時會跨縣市,應該算用車還頻繁吧
這樣..好像先買維修方便的得利卡好些吼?
lijene wrote:
買車其中一個考量會要...(恕刪)

得利卡不見得好養喔,跟您說的一樣,要看人品
我前一台就是1998年得利卡2.5柴油,開了15年只剩殼沒變,內臟幾乎全換了一輪,
汽油版也許沒那麼慘,但油耗就要犧牲了。

卡旺也不見得難養,環保+中華電信工程車超多,三期四期車坊間大都也會修,
比較傷的反而是零件,卡旺是原裝進口車,韓國零件價格跟國產比真的有點高。

每個品牌每個車型都有優缺點,重點是有沒有符合你的需求,
就算是二手車也要幾十萬,不是超商買泡麵幾十塊,千萬要考慮清楚再買啊~
目前決定應該是先買得利卡了~ (2.4L 汽油)

我一開始才想買韓國車,為的是同樣價格下多那麼一些硬體性能上的優勢
而東西買來短期內壞不壞本來就真的是人品...然後聽說零件雖然韓國車較國產貴
但是有大盤館便宜一些可以買~ 就想試試直上規格較優(優一點)的卡旺or小霸王

但yum1692大說的也有理,就算雖零件費用較貴我可以當做是車子性能較優的"平衡"
但萬一車子突然出問題,要修還得看當下能找到的師傅會不會修、或就算會修也沒料、有料比較貴我要不要去大盤館定\收送、大盤館也沒料要海運空運.....

真的會影響生意的進行~ 可能這種情況很少發生,但發生一次就煩了 (人品 反比 次數)
且我用車算是頻繁~

得利卡硬體上很多部分都略輸,但輸得少,沒有以上煩惱其實就大賺了
然後萬一真要換車,二手市場有機會以購買價差不多的價賣出,或是願意低於行情5萬內賣的快
... 這樣分析怎麼樣?

另問袋鼠大~ 您的車維修上會有我說的問題嗎?
還是我講的太嚴重了?
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