看了這篇文章查了一下"森那美"竟然是一家馬來西亞公司,在台灣代理 KIA 汽車這真是有點怪怪的感覺~不過 CARENS 如果是國產車 (我以為是進口的 )國產車還要等料??? 國產車還要等料??? 他這是哪一招~
16年柴油旗艦,70000KM, 開始有引擎室聲音與低速換擋抖動問題,每萬公里回廠保養都有註記,但都說再開看看,出現頻率不高也不好抓問題。一直到過保,11.5萬公里留車檢查,除了飛輪因都回原廠及用原廠機油有保固,離合器片、釋放軸承也要更換,自費約27000。12萬後保養已不再堅持直營原廠。我自己11萬原廠的經歷:1.人員、服務,改來改去:直營原廠離我公司很近,基於信任,我前6萬公里都是平日留車去上班,一開始都有接送服務。後來就沒了,我也不好意思開口請接待送。保養拆洗EGR, DPF...一下有提供,換個廠長又沒了。2.調胎永遠不會做原廠胎壓顯示校正,花了錢買原廠胎壓顯示,每次胎壓警示,還是要自己量才知道那個胎出問題。3.原廠車機於2019年就開始出現GPS時間校正錯誤, 韌體一直沒有更新,一連到GPS, 時間就校正錯誤,然後圖資也不會主動更新。4.自備耗材(來令、碟盤)沒提供施工選擇,但...熟了也是可以做。到底可不可以…沒有固定答案。5.第二排椅背脫膠,處理完滿滿強力膠味。沒幾天又脫了,直接買保護墊貼上後無視。6.驗車回去裝貨桿,沒人搭理,最後由業務拆展示車上的來裝。買車時都說的很好聽,驗車回來裝就可以了...。原廠有沒有好技師,當然有。但沒有好的、固定的服務管理政策,也是枉然。知道的就懂,車開6年,廠長不知到換了幾個。
dancer wrote:別說了我Carens(恕刪) 蘆洲順傑真的大推,從第一台車Eurostar就在當初還在三重的順傑保養,過保固也都一直在那..因為服務好技術好且仔細....當初買KIA也是不到幾年就退出市場...中間跳到現代...這幾年又回到KIA...會買韓國車真的是車好CP值高...但後勤問題只能說南陽真的做得比森那美好一些些...
hsupw wrote:如果現代汽車沒有這些(恕刪) 是的。現代汽車廠雖然和Kia算同一集團,但想想,在台灣,彼此其實算是競爭對手呢!單就車子本身來說,我覺得現在的韓國車是很OK的,它開起來就是一部歐州進口車的水準(比同級距的日本車好),我給它很高的評價。(在內裝質感等,就看車輛等級而定,不過你將可以繼續再觀看未來韓國車,再進化的企圖及程度)但如同其它進口車一樣,羊毛出在羊身上,銷售量、售貨利潤,也影嚮到保固服務、維修收費等等。沒有母廠資源支持的進口車,在後勤支援方面,很難樣樣令人滿意吧!(除非是銷售利潤高、維修費用貴、銷售量大)
MICHAELCUB81 wrote:聽說柴油車引擎震動本(恕刪) 這部分,我有跟保養廠確認過,他們目測並未有明顯磨耗。有車友跟我遇到類似的狀況,他也自費更換引擎腳,結果是沒有差別。我想,車友都希望能明確找出問題點,自費更換零件對我來說不是問題(保養廠出不出保固是另一個議題)。