請問一下 KIA當初為何退出台灣?大概是哪一年退出的?當時是同時全省廠全收還是一間一間逐步收起來?那現在為何要再進來台灣市場?現在出的車跟當初有什麼比較大的不同嗎?此牌車有買的價值嗎?跟同價其他牌比較的話謝謝
lucasntu wrote:請問一下 KIA當初...(恕刪) 哪年...忘了...自己查新聞...展示間一次全部收......保養廠因為是加盟的..所以原廠庫存零件都還叫得到...叫到沒有就換大盤館叫....所以比較慢收完...為什麼會收喔....問太古運通啊.....我說:當初接受度沒像現在這樣比較好了...反韓居非常非常非常多...代理商進車子進來就有成本壓力....久了就不想玩...全部換去賣VESPA及Skoda比較好賺...懂嗎...有啥不同...及有沒有買的價值...要怎麼比....就是問你自己沒人能幫你想.....
Jimmy Yang wrote:品質差,沒量賣不好。...(恕刪) 是嗎??當年EURO STAR1.1與2代EURO carens 在SHE與志玲姊姊的代言下可是賣到嚇嚇叫....現在路上一堆能見度也不低樓上就是2代 carens汽油 升級3代 carens crdi柴油 的車主品質嘛...應該還OK嘍...我也是3代 carens crdi柴油 的車主4代carens crdi柴油也是我取代另一部大M1.8的口袋名單
lucasntu wrote:請問一下 KIA當初...(恕刪) 2008年太古就已經作不下去了後面庫存一直到2010年才清完之後就只剩嘉樂寶代理卡旺商用車後來嘉樂寶獲得了乘用車的維修一直到去年宣佈森那美獲得乘用車總代理今年才正式引進台灣
應該純粹太古運通不想玩而已吧(個人認為)不然當初EURO STAR請SHE,EURO CARENS請林志玲,CANIVAL請鄭弘儀...尤其是EURO STAR現在路上還挺多的...可能賣太便宜毛利太低?倒是後來轉成柴油引擎後,完全沒有廣告,無聲無息...明明很有競爭力...然後就默默下台一鞠躬了運通就去賣偉士牌了...
原因很簡單現代汽車召回醜聞爆不停 開除三高層止血現代和子公司起亞汽車(Kia)合併銷量在全球車市排名第五;兩家公司去年11月坦承"誇大車款的省油效能",被迫賠償北美顧客損失。醜聞不斷讓消費者信心大失,2013年美國進行的汽車品牌信賴度調查中,現代汽車排名下跌4名,落居第21,起亞則摔落6名,掉至第16名。再這樣下去,美國市場也會不保!全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=a0e212ea-0335-457a-9aa0-2fff4383a467#ixzz3IGLBC8ixMoneyDJ 財經知識庫