morning *48台
Carens *28台
Soul *8台
森那美起亞終於快邁向破百了,
看看國外其他家代理商代理起亞,隨便一個車款每個月隨便也破幾百台,
看來森那美真的要加加油了,起亞車款的親民價格與高CP值特性來到台灣卻變調,
1.價格
2.配備(尤其主被動安全,別再強調兩顆氣囊有多好,那SOUL怎麼不把氣囊也拔掉)
3.品牌基礎
4.妥善率
5.維修後勤品質
6.零件與保養費用高低
7.二手車價
以上都是車主買車考慮的細項,森那美真的該好好思考後續規劃,不然每個月只能有超跑級的銷售量了
文章關鍵字

kk11090 wrote:
morning *4...(恕刪)


去美國出差看到很多 SOUL ..... 覺得很好看,回台灣也留意了一下,但一看到價格 ,還是算了~~~~
買車後勤的保養維修是很重要一環

衝不出銷售量, 如果代理商虧大了收一收

又變成一群孤兒車, 那就自求多福了


kk11090 wrote:
morning *4...(恕刪)

不知難養工廠1月交給台灣森那美多少貨.....
很好笑的公司
很好笑的行銷及價格
當台灣人是潘啦!
小弟昨天閒閒也去看車,
一開始就跟業務說只是隨便看看,沒那麼急著買車。
業務卻像跳針一樣,一直問我要看哪台車,今天下定很優惠...
一直重覆,
好像不買車就不能賞車的感覺。
雖然缺業績,
但是業務的技巧真的有待加強。
以目前13個營業點來說,換算下來每點賣6.5台

平均可能一個業務賣一台,應該還過得去
我的業務說,車訂了,沒車可交給客人。單是他一月就交了三台Carens,全台才28台,不太合理說。

bjackie218 wrote:
以目前13個營業點來說,換算下來每點賣6.5台

平均可能一個業務賣一台,應該還過得去
...(恕刪)

上次去展間有跟業代聊一下,他說他自己1月也買一台morning,
看來是業績不好,有些業代是自己買來衝業績

kk11090 wrote:
看來是業績不好,有些業代是自己買來衝業績

這種事情很常見,以前KIA業務都會自己買一台,公司有優惠還衝業績的問題。

golden888 wrote:
車訂了,沒車可交給客人

所以我說該公司還沒準備好。

產業有量才能生產規模化,這種價位與規格目前以新品牌姿態要進來很難打開市場.




kk11090 wrote:
Soul *8台


這種價位只能賣少數人。
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