最近想要買車，
昨天有到展示中心看車，
Morning這台車蠻滿意的，
小車身配上十足的主被動安全配備，
但這麼小的車身，
在現在很求的潰縮區，
會不會不夠用，
在撞測成績上評價很高，
但如果是跟其它車對撞呢？
在網路上搜尋了一下，
找到一個很驚人的新聞，
雖然是在2007年的新聞，
在地中海的島嶼國家"馬耳他"，
一輛Ford Escort van和Kia Picanto(台灣稱為Morning)對撞，
Ford車上駕駛死亡，另一男性受重傷，
但是Kia上三人包含一名小孩受輕傷。
原文網址(英文)
目前已知Morning由台灣三陽代工，
和2007年代的車外觀也不一樣，
但以汽車製造只會越做越安全的推論上，
Morning是不是也有同樣不俗的安全性。
但在側面及後面被撞的結果如何呢？
期待網友的補充和指教。
也請不要舉極端案例，如遊覽車和卡車對撞結果，
因為就算是BMW被遊覽車追撞也是受不了。
個人積分：35分
文章編號：62370447
個人積分：115分
文章編號：62376392
個人積分：893分
文章編號：62388957
Myrtilla wrote:
在現在很求的潰縮區，
會不會不夠用，..(恕刪)
小車的潰縮區並不是保護車內乘客首要條件
就我所知前一代smart fortwo車頭就是A柱
對行人碰撞就無所謂"潰縮區"緩衝傷害會比較大...正面撞可能貼上玻璃了
所以新款的SMART車頭就多凸出一小部份當成撞擊緩衝區
而國外撞擊測試針對行人的傷害這部份也是列入評分要項的
小車本身質量較小,也可以說重量輕
質量小撞擊時大多會被比自己本身還重的物件彈開...講好聽是彈開危險區域確保安全
所以乘客空間,也就是駕駛倉整體鋼性要足以應付車子彈開翻滾擠壓
當然~最重要裡頭安全帶,氣囊更是保護乘客安全重要因素...現在又加到7顆更是安全加分
小車安不安全我是覺得車身強度是最大關鍵.....影片跟monring好像沒多大關聯^^
個人積分：17分
文章編號：62393536
個人積分：2792分
文章編號：62397539
個人積分：10分
文章編號：62399447
個人積分：2792分
文章編號：62400514
個人積分：10分
文章編號：62401480
個人積分：22分
文章編號：62402607
個人積分：2792分
文章編號：62406645
