在得知改搭1.6柴油+7速自手排雙離合器變速箱後
忽然對此車感到相當有興趣
趁周末官辦試乘會去體驗一下
首先
外型就不用說了
不會有制服車的感覺
四米一左右車長在市區窄巷穿梭就是俐落
車尾的造型相當特別(背包風格?)
車身雙彩塗裝直接標配不加價
整體來說辨識度與特殊性皆高
車室空間是大亮點
或許是因為較一般車高且寬
縱使軸距數據不出色
坐在裡面可是兩碼事
膝部空間算是充裕
頭部空間則是驚喜
當然這也是此類crossover與休旅車的強項
但後座跟JUKE,CX3比起來真的是好坐太多
也沒有CHR的幽閉感
畢竟它的車長就差不多四米一多
所以能有這樣的車室空間表現真的讓我感到驚嘆滿意
坐著點也比一般轎車高卻又不像某些SUV顯得過高
進出車內就顯得自然不費力
試駕的因為是頂級款
原廠即標配8吋觸控影音導航主機
加上造型與位置皆特殊的懸浮式高音喇叭
整個駕駛艙的中控儀表板質感氛圍皆不差
明顯比VITARA好上不少呵呵
至於駕駛感受
柴油引擎輕踩會有點空窗期
待轉速提升後就是開柴油車那回事
換檔銜接皆算順暢
而且柴油引擎的噪音在車內算是輕微
不會讓人感到不適
底盤回饋相當扎實
確實帶有歐洲車fu
但或許是因為18吋大腳與非獨立後懸吊
後座彈跳感比較明顯
這台車整體坐起來開起來都沒太大問題
引擎與變速箱搭配更是一時之選
若是像試乘車再搭配些原廠提供的貼紙套件點綴
個人認為外型還真有它獨特之處
當然此車還是有個最大的罩門
就是那小到可憐的行李箱
只有238公升真的是不大
若有載物需求非得把後座往前打平不可
但若這小小的行李箱對你不是太大的問題
在這一片最夯的跨界休旅車級距裡
包括CHR,HRV,JUKE,CX3,VITARA,YETI....等
以它入門78.9萬的售價
就能買到原裝進口1.6柴油+7速雙離合器自手排+6氣囊+ESP....
我認為Soul確實值得較改款前得到更多的注意關愛
(若能開放選配全景天窗當然更完美囉
)
