《Kia Carens》計程車版油耗曝光 預計12月開始上路營運

時間拉回今年9月1日,交通部正式宣告《汽車運輸業管理規則》第91條的修正條文開始實施,放寬臺灣計程車的車身形式限制,只要屬於小客車範圍變可用作計程車使用。當時,《Kia》總代理森那美起亞也表示,正積極與臺灣的計程車業者合作,準備針對臺灣的計程車市場推出專屬的計程車版《Carens》,運用5+2座MPV的空間機能,搭配完整的主被動安全配備,搶時臺灣的計程車市場大餅。而在經濟部能源局釋出的10月份新車車型耗能證明核發資料中,計程車版Carens的油耗數字也首度曝光,森那美起亞預告,12月起Carens計程車將開始陸續投入營運。

過去由於《汽車運輸業管理規則》第91條的條文限制,臺灣境內的計程車只能使用行照登記為「四門轎式小客車」的車款,使得大多數的國產5+2座MPV與SUV等空間機能更具彈性的車款都被拒於門外,無法投入計程車使用。當中衝擊最大的,是Toyota總代理和泰汽車規劃用以取代Wish在臺灣市場地位的Sienta,在進入臺灣市場之後,僅有價格較為高昂的7人座版本得作為計程車使用,失去過去Wish的市場優勢。而在《汽車運輸業管理規則》第91條修正放寬車型限制之後,包括Sienta在內,多款本無法擔任計程車使用的車款也旋即投入,讓俗稱「小黃」的臺灣計程車更為多元。

在法規尚未放寬時,Kia總代理森那美起亞便已先行透過與車隊合作投入多元計程車的方式,先行評估Carens等車款進入計程車市場的可能。當《汽車運輸業管理規則》第91條即將修正的消息開始露出時,森那美起亞也已經與臺灣的計程車隊合作,綜合計程車業者以及計程車司機的需求,評估推出計程車版Carens的配備鋪陳與車型規劃。從經濟部能源局10月份所釋出的10月份國產小客車車型耗能證明核發資料中,計程車版的Carens也名列其中,表示森那美起亞所打造的計程車版Carens即將上路。

從經濟部能源局所釋出的資料以及森那美起亞所提供的資訊,計程車版Carens初期將以本次耗能證明資料中現身的2.0汽油車型為主力,選用2.0升MPI汽油引擎為擔綱動力心臟,具有150匹的最大馬力與19.8公斤米的最高扭力,搭配6速手自排變速箱,可繳出市區9.71km/L、非市區15.59km/L以及平均12.8km/L的油耗數字。以2.0升汽油引擎為主力的因素,最主要著眼於目前桃園機場規定排班計程車必須搭載1,900c.c.以上的引擎始得入內排班,故森那美起亞首波將以2.0汽油動力版的Carens為主,透過5+2座MPV的空間彈性,搭配充足的主、被動安全防護,給予一般民眾兼顧安全與乘坐舒適度的計程車選擇。

森那美起亞表示,目前已與臺灣大車隊與成功車隊等計程車業者合作,預計從12月開始投入Carens營運。未來也會開放一般個人業者訂購計程車版Carens,預估售價約落在80萬元左右,有意購買計程車版Carens的車行或是個人司機,可以透過Kia的展示中心洽詢。
《Kia Carens》計程車版油耗曝光 預計12月開始上路營運

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這台是來搶Wish小黃後繼車的寶座,
來勢洶洶
Sienta要加把勁了
廠牌不正確,要當小黃還要打個問號(?)
一般民眾 能買嗎?

雷庭瑞 wrote:
時間拉回今年9月1日...(恕刪)
b9036042 wrote:
一般民眾 能買嗎?...(恕刪)
還沒上市不確定
這只能記小功

應該在 wish停產時就推出,來搶計程車市占

七人座加循跡標配 75萬

現在就可推 七人座 六氣囊 循跡 80萬

kia 最起碼 先超越現代

申東賢 wrote:
應該在 wish停產時就推出,來搶計程車市占(恕刪)


那時法規還沒吧
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
Sienta 才是未來 計程車主流

Toyota 不是假的吧?


Vin Liau wrote:
這台是來搶Wish...(恕刪)
這種市區一公升跑不到10KM的油耗是真的想搶市嗎?
sienta不是主流
法規鬆綁後
非客貨車類的SUV如RAV4才是市場主流
相信應該已經有車商針對SUV車款進行非客貨的一般認證
準備搶食小黃大餅
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