台灣stinger雖然上市了,但相關報導其實就多集中在那短短的媒體試車日,到今天還是很少有更深入的報告出現... 這個韓國的Motorgraph汽車媒體似乎直接牽了一台stinger,主持人除了說明如何做交車檢查,也到車廠架起來看底盤結構(可以看到很多鋁合金支架)跟懸吊,然後也分享對run-in的看法,個人覺得對準車主或有興趣了解Stinger的潛在買家很有用,分享給大家(可以選擇中文字幕,但英文的語意比較準確)~ (ps. 真希望台灣的車媒也能有這種報導深度阿...)
pohsuan wrote:台灣stinger...(恕刪) 感謝分享~台灣的媒體不敢做這類報導啦~森那美會跟他們拒絕往來以後就借不到車了因為森那美的交車標準極差,有太多可以爆料了,這些講出來還要借車嗎?我身邊一些車友不是漆面刮傷也交車,就是輪圈交車時就氧化了還要等半年才有得換
台灣的只是媒體試駕,又不是自己的車,真的很難可以有這種深度的報導,所以之前才會希望版上如果有Stinger的車主,可以跟大家多分享,畢竟Kia竟然能推出Stinger這種有370匹馬力的性能車,很多人都在觀望不過截至目前為止看到的媒體試駕,不論是台灣的媒體,還是這位韓國媒體,大家幾乎對韓國車的進步都感到很訝異
追加分享Stinger 2.0的車評!可以看到韓國的2.0T版本,也是有提供peter schreyer設計的輪圈及Brembo卡鉗的版本,希望森那美可以提供這個選項啊~~還有一個在台灣媒體報導都沒說的點,就是Stinger的鑰匙非常特別,像是炸彈引爆器的設計真是非常酷阿!!另外影片內還測試了ACC功能,以台灣進口車商擠牙膏的賣法,大概還要再等個2年吧...
覺得KIA原廠其實對車主反應滿認真看待的...之前Carens社團有反應過飛輪問題...過沒多久就有收到原廠的簡訊表示在處理了解中,還算有誠意想解決問題..另外交車的時候真的要好好檢查哪邊不滿意就現場直接跟原廠反應...影片裡面的主持人就教了很多交車時可以去注意的地方...不然牽車了就等於是默認沒問題了柳..總之,該爭取的權益快去爭取,相信森那美也不會不處理啦...