KIA Stonic 1.0T驚豔版 VS FORD Focus Active

大家好,
小弟近期有購車的需求, 目前看上 Stonic 1.0t 驚艷版 與 Focus Active 1.5t
兩台都試駕過, 都覺得不錯, 但目前最讓我猶豫的就是ACC 全速域的差異.
STONIC SCC 是10~180 , FA是 全速域 0~200?(有點忘了)

我想請教各位, 可以跟車到停對於塞車的狀況真的差很多嗎??
因為就我所知FA跟到停, 幾秒後也會解除要再踩油門或按按鍵啟動ACC,
而STONIC是必須先踩煞車到停, 再踩油門到10以上再按按鍵啟動SCC.
這兩種的差異對於走走停停的狀況對於駕駛疲勞度是否真的差很多??
還是其實習慣就好?

因為試駕時我都沒試到這功能, 也很難試到( FORD根本不讓我試)
但就整體而言我是比較喜歡STONIC, 不論是外觀, 操駕, 內裝或配備.
唯獨全速域這點讓我陷入天人交戰, 無法篤定下單.
有大大可以給我些建議嗎(推坑?)
S大,
外型來看Active就大勝Stonic

ACC部分,active是跟到停時,超過 3秒,會解除,但車子會在自動煞停狀態,按Res會自動跟上

Stonic如果要自己在腳踩到10以上才能重設或Res的話,會有點多餘,因為塞車時你還要管時速有沒有到10
而且有時就在塞車,這個狀況會一直重覆repeat。

就外觀、性能、ACC好用狀況跟平順度,

真的不知道選Stonic的原因為何?? 價格比較便宜嗎?
thanks

samson25 wrote:
大家好, 小弟近期有(恕刪)
samson25 wrote:
大家好, 小弟近期有...(恕刪)

買車買喜歡的
沒試過全速域建議不要試
八成回不去
Focus Active

0~100 8.x秒

妥善率好

維修據點多

2手車保值
這2款車都各有強項與特色,喜歡就買,每個人需求與感受都不同
高速公路大塞車的時候就知道當初該不該買到能跟到停的LV2

第二點是
以後賣掉二手價差距也會很大
福特裡頭Focus二手價跟其他熱門的日系車差異不大
行情都不錯
但是選擇KIA..以後真的不好說

你問的兩點我大概幫你分析了
但是還有其他的部份
我實在不知道為何要選擇KIA Stonic就是了
省稅省油是可以,但是我想犧牲的有點多
samson25 wrote:
KIA Stonic 1.0T驚豔版 VS FORD Focus Active


TOYOTA COROLLA CROSS

省油空間大零故障保值率高
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
pimpliscool
但是要準備雨衣
apqp wrote:
TOYOTA COROLLA CROSS

省油空間大零..(恕刪)
看能源局的資料

加速很慢又耗油
pimpliscool
下雨天還有穿雨衣的機率[冷]
FORD 我最近剛牽 KUGA體驗卻實是你講的那樣

如果高速公路突然塞到像菜市場

全程只要 手有握方向盤就好

從靜止0~20~30公里,方向盤.油門.煞車,電腦都幫你搞定,給她自己開

就算 走走停停,道突然開始速度疏通,可以開始加速到5.60以上~

這時後只要手動調整 速限 就好

或者

懶人法:
速限110,設定車速限120
塞車,只有0>20>30的速度,她也是自己開的很順
不會急加速或煞車,力道都很緩和舒服
而且她會自己控制跟車距離,所以不用擔心速限設定太高而爆衝缸到人

所以兩台
應該只差在 0~10這段,須要自己手動駕駛
這就看個人習慣囉~
我偶爾
才遇到塞車到這麼卡,我自己是覺得還好,不會特別累

從沒輔助系統的傳統車
換新車
最有感的還是 高速公路
只要設定好跟車就好的功能,全程輕鬆太多了
像是有司機載你/幫開車一樣,不用像以前每隔1~2小,要找休息站休息
其次是源源不絕的動力
samson25 wrote:
大家好, 小弟近期有(恕刪)


兩台都不錯,Active的c/p值比較高,但如果你對Stonic各方面比較有愛的話,也是加分,而且省油,稅金又便宜;我自己是買Active,因為當時Stonic還沒改款,但現在要我選的話,我還是會選Active,因為動力/空間/配備還是Active比較好;至於全速域ACC部分,建議你可以去租Active跑一趟雪隧,這樣就能體驗到囉。
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