【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!

【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!
Kia於今日(11/25)正式在韓國首爾發表第二代Niro,最早在2016年亮相的Niro,尺碼大約在Stonic與Sportage之間,是一款主打油電混合動力的中小型跨界CUV,與國內導入的Hyundai Ioniq Hybrid使用同架構打造,為迎合電氣化時代,後續Kia也推出PHEV以及純電車型;而今日發表的第二代Niro則延續這樣的動力配置,依然擁有HEV油電混合、PHEV插電式油電與BEV純電三種動力,值得一提的是,雖然Niro具備純電動力,但與先前推出的新世代電動車EV6不同,Niro並不是使用集團最新的E-GMP平台打造,而是類似於同集團的Kona Electric以傳統燃油車底盤衍生而來。

【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!
新Niro前衛且現代化的外觀造型,與先前推出的大改款Sportage有幾分神似,以2019年發表的Habaniro概念車為設計發想,設計師將Tiger Face概念融入進車頭造型中,搭配兩旁不規則的日行燈線條,不得不稱讚Kia近年來新車的外觀造型,兼顧美感與質感的設計頗讓人驚豔。車尾後方結合C柱的回力鏢尾燈組在路上更不會讓人錯認,而有別於近年流行的雙色車頂,Niro則是將C柱改以黑色烤漆,呈現出另一種雙色美感。

【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!
內裝架構類似EV6,跟隨近年潮流換上結合數位儀表與車載系統大面積的螢幕,中控台採取不對稱式設計,方向盤使用與EV6相同的雙幅式樣,排檔座為新穎的電子旋鈕式控制;另外身為一輛綠能車款,原廠表示Niro內裝材質大量運用回收材料,例如車頂棚為再生壁紙製成、門板不使用含苯塗料等,盡可能地減少對環境的負擔與影響。

動力系統方面目前原廠僅表示會提供HEV油電混合、PHEV插電式油電與BEV純電三種動力形式,更深入的動力規格尚未公布。不過在駕駛模式部分,Niro導入了稱為「Greenzone」的全新模式,當行駛在住宅區、學校及醫院等特定區域,或是車主自行於導航標示的地點,系統會依據導航提供的數據資料,自動將車輛改為純電模式行駛,雖然筆者不太了解此模式的用意為何,不過應該可以視為一種友善周遭環境的想法吧。

【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!【海外新訊】Kia發表第二代Niro,具備油電、插電式油電與純電的電氣化CUV!
設計風格真的很特別~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
後面那塊跳色可拆卸換色 真的迎合歐美人士的個性化設計




後尾燈設計上也非常漂亮 直接延伸到頂


電折鏡指示燈也很特別


這次NIRO大改細節上比上代更上一層
C柱後的跳色設計
PEUGEOT應該事先驅
林恩 wrote:
Kia於今日(11/25...(恕刪)

共用平台 多種動力更環保
林恩 wrote:
Kia於今日(11/25...(恕刪)



frank09123123
trdtinn123 今年GCOTY 得獎就ioniq 5 ,你家馬自達世界車廠連第10都排不上 真爛車
frank09123123
trdtinn123 cx-5連半個獎都沒 真爛車
外觀正面不錯看
內裝也蠻有質感的
kia到底嗑了什麼
最近新車不管外型還是內裝
真的都蠻搶眼的
Yaocw
現代跟KIA好多年前都在歐美建立設計中心 , 吸收培養人才 , 所以這幾年設計風格越來越有新意 , 雖然美醜難說 , 但真的有野心~
希望台臺灣會進
Niro真的是很有設計感的一台車!
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!