Kia EV9三排座純電休旅車，預計今年底之前在台上市，隨著未知的發表日期漸漸來到，最近也動作頻頻，先是海外試駕的報導解禁了，緊接著認證偽裝車在台灣街道出沒。最近，在財團法人保險事業發展中心官網上的汽車重置價格查詢中，出現了兩款Kia EV9，綜效馬力、座椅數等都一樣，重置價格也都300萬元起，唯一差別在於第二排座椅是否可旋轉。
重置價格指得是重新購買同一廠牌、型式新車所需支付的價值。由財團法人保險事業發展中心-汽車重置價格審查小組統一查訂。重置價格與出廠年分的折舊比率，是計算投保車體損失險時須繳納的保險金額。簡單來說，重置價格不是車廠訂定，但多半會與車廠建議售價十分相近，有時甚至較高。
這次財團法人保險事業發展中心公布的Kia EV9重置價格只有頂規的GT-line車款，採雙馬達四驅動設定，其綜效輸出380匹/61.1公斤米，官方宣稱零百加速6秒。EV9 GT-line車款韓國當地建議售價(空車)88,260,000韓元(約台幣211萬元)起，並提供多樣選配套件。目前還清楚台灣森那美起亞如何規劃Kia EV9的車系編成與車款間配備差異。照常理來講，不會只進頂規的6人座車款。
320萬元起的重置價格是財團法人保險事業發展中心-汽車重置價格審查小組統一查訂，不是車廠的建議售價，而這次公布的又是頂規動力中的頂規車內布局車款，給了消費者一個定錨作用，台灣的EV9再怎樣貴也不會比325萬元貴了，只是令人期待的是，入門車款有機會壓到200萬內嗎？
這台算是台灣第一台大三排的電動休旅車，EV6最頂也要兩百多萬，EV9賣到要三百萬也算合情合理
就看消費者接受度到哪囉
