2021年推出的EV6，是Kia首款採用E-GMP電動車平台所打造的純電車型，憑藉著前衛外型以及表現出色的動力系統，EV6一上市便獲獎無數，不僅成為首度拿下European Car of the Year歐洲年度風雲車的韓國車，在北美也奪下NACTOY（North American Car,Utility,and Truck of the Year Awards）北美年度風雲車的頭銜，讓Kia風光地踏出轉型的第一步；當然，EV6在全球市場也獲得相當大的好評，至今已經寫下了累計銷售超過21萬輛的佳績。算算日子，EV6也到了該改款的時候了，Kia在上個月召開的舉辦投資者大會中（2024 CEO Investor Day）才剛確認了今年將會為其進行小改，今日EV6的小改款車型則是無預警地在韓國市場搶先曝光並接受預定，預計在6月完成認證後於當地正式上市。
小改款EV6目前在韓國市場推出了包括為Light、Air、Earth GT-line等車型等級，動力選項則分為2WD、4WD兩種，最大輸出均予以往相同，2WD車型為229ps/35.7kgm，4WD車型則是325ps/61.7kgm，較大的進化之處在於兩動力均配備了最新的第四代84kWh電池組，不僅容量增加（以往為77.4kWh）並有更高的能量密度，在電池組性能的提升下，2WD車型的WLTP續航里程最高可達到494公里，使用350kW快充設備時，則能在18分鐘內將電量由10%充至%80%。
小改款EV6於外觀上最大的改變，便是車頭換上了最新的Star Map星圖設計，保桿下氣壩也變得更寬、更細長；至於車尾除了橫亙左右的尾燈組中央造型有細微修改外，保桿下半部則換成呼應車頭的新設計。
除了一般車型外，搭載專屬空力套件的GT-line版本也一併現身，搭載採專屬設計的前後保桿、20吋鋁圈以及車身同色輪拱，另增加連接左右頭燈的長條LED定位燈。
小改款EV6的內裝大致維持原有輪廓，不過可清楚看出大型區面螢幕及方向盤造型均有不同。而原廠也提及改款後懸吊系統經重新調校以提高舒適性，輪拱處用上更多吸音隔音材質並優化馬達噪音增加車室靜肅性，此外B柱的厚度也有增加以提升車身剛性，並搭載增加第二排側面氣囊讓全車安全輔助氣囊數達到10個之多，至於以往廣受好評的車外/車內V2L機能當然也沒缺席。
方向盤比照豪華車款換上便利的電動調整機能，另加入了電容式感應器的偵測方式（HoD，Hands onDetection），在使用駕駛輔助系統時，即使駕駛者只是輕輕地將手放在方向盤上也能感應到而不會跳出警示符號。
中央鞍座部分不僅改進了無線充電板的結構，旋鈕式排檔旁也與EV9一樣加入了指紋辨識系統，只要事先註冊好指紋，即使沒帶鑰匙也能透過Kia Connect服務開門並透過指紋認證啟動車輛，而透過指紋驗證也能直接啟用預先設定好的各項個人化設定。
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儀錶與螢幕均維持12.3吋的設定，不過整個曲面螢幕不僅變得更薄，外框形狀也改為更俐落的四方形，當然也換上與EV9相同的全新使用介面並加入12吋抬頭顯示器提升駕駛者的操作體驗，此外還提供內建的串流影音，讓使用者不需連接手機也可使用，導航系統則是加入便利的AR擴增實境導航機能；當然，車輛的軟體現在也可透過OTA雲端更新。
小改EV6也搭載了品牌最新的Kia Digital Key 2，使用iPhone、Apple Watch或是Android智慧型手機即可為車輛上/解鎖，並能與最多15個智慧型裝置共享使用權限。
車艙中也換上了電子車內後視鏡，即使在亮度不佳的地方也能清楚看到後方狀況。而透過選配的高解析度前後攝影機，不僅可提供與地圖圖資連動的車輛行駛資訊儲存、回放功能，還可透過Kia Connect應用程式於停車時進行即時的攝影機視訊傳輸。
GT-line的內裝也與一般版本有所不同，除了有專屬造型的方向盤、Geonic 3D圖案等設計，另加入採黑白配色的麂皮材質內裝，至於Meridian音響系統也同樣列為標準配備。
小改款EV6當然也擁有品牌最先進的各項駕駛輔助系統，除了多種碰撞預警/煞車輔助機能外，其Level 2半自動駕駛輔助機能現在也加入了變換車道輔助機能，當超過一定車速下打方向燈車輛便可自動變換車道。除此之外原有的遠端智慧停車輔助機能也進化至第二代，除了自動找尋車位並利用自動輔助轉向/加減速/煞車機能停車外，若停在狹窄的車位，也可透過鑰匙來控制車輛前後移動，與之前搭載的系統相較，新一代系統的停車精準度有所提高，現在也能識別停車線來判斷停車位置。
