建議其他財團取代森那美代理KIA車輛

森那美 高層 只會畫大餅

單純的APP OTA 不做
中文化 拖好幾年
實車配備 東減西減
車輛認證 超慢
不在乎消費者 感受

韓國車實力不差

差的是森那美

強烈建議財團取代掉森那美

可惜好車好實力但被森那美玩爛

6/29 看到消息300萬主要車款沿到8月交車..
是鬼月交給鬼的供品嗎..?

補償車主方案是電車的1萬五千公里的保養免費...
純電又低里程的第一次保養..
當車主是乞丐嗎..?


持續關注各車群友動態
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現代南陽嗎? 那應該也差不多下場,但好一些,其他不太可能…(六和嗎?)
和泰自己就吃飽飽
裕隆 中牌 也將會吃飽飽
equitable wrote:
強烈建議財團取代掉森那美



要不你來做吧!!!

jacob52011
這言論 難怪都不會進步🙄
賣車

不是射後不理的行業
誠心建議你,如果你是KIA的車主,可以試著寫信(英文或是韓文)給KIA總公司反映,這樣才能讓總公司知道台灣代理商的積習。
希望可以是富商代理,你看saab都停產多久還有零件可以修,只能大家不買讓代理賺不到錢而換原廠或是其它代理
ken33
商富不是富商,修車也比賣車利潤高,加上鋼鐵本業賺錢,應該不會碰KIA這塊,如果要找商富代理新車可能愛快比較適合。
樓主是開哪台車啊?感覺怨念有點深,如果都交車了就放寬心,享受車子吧...
小弟也是Kia車主,目前對總代理其實沒有什麼抱怨,過去不管是出保乾脆度、技師服務經驗都還算滿意,不過也絕對認同總代理肯定還有很多的進步空間
一直有在關注汽車市場,其實Kia車款配備給得算是有誠意,舉例來說在當初台灣還很多車子連ESP、六氣囊都沒給,或者根本沒有AEB的年代,Kia幾乎都是很“領先”提供完整安全配備的品牌,領先用標配的,當初才會買Kia
至於電動車的OTA的確是個遺憾,繼續敲碗!很多傳統車廠出的電動車在這塊都還需要努力,不只Kia,包含現代、Toyota、Subaru、福特、Nissan都要再加把勁,資源應該最多的和泰目前也沒生出來,在這塊特斯拉還是王者!(但是Kia的電動車800V充電速度優勢目前還是很有競爭力...不然也不會賣得不錯)
回歸到總代理,客觀的說個人其實目前沒怨言,當然希望好還能更好,不過其實能感覺到持續在進步啦,包含一直蓋新的展間、一直推出新的電動車等等等.... 樂觀點看,也希望森那美能不負車主眾望,越來越好...
cnptony wrote:
樓主是開哪台車啊?感...(恕刪)

KIA電動車賣得不錯?上學期成績考10分,下學期考20分的概念嗎?n7每個月賣1000多台喔!不過KIA被車媒捧上天,是複製國外評價還是業配我是有點存疑!但是不可否認韓國車已經超台趕日追歐了!代理商幹什麼事KIA都看在眼裡啦!不是不知道應該只是認為台灣市場對海外沒有佔太大份量!
Motor123 wrote:
現代南陽嗎? 那應該...(恕刪)

照理說南陽拿代理是最適合的
因為同集團零件很多共用
保修體系也可以互相支援
而且有生產線可以引進車款組裝(壓低價錢?)

但看樓主抱怨提到的OTA跟APP聯網
南陽一樣也沒做出來
更慘的是儀錶板中文化
KIA還比南陽先有中文
感覺就現代看KIA有了才趕緊做

嘉偉哥說得很好
沒競爭大家都會擺爛











別嫌了~~看看寶嘉聯合,208都引進不來
技嘉老闆會賣伺服器,但賣車....

森那美至少進了一堆車,賣的也不錯
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