雖然誕生以來便被自家的新生代電動車搶去不少丰彩，但Sportage其實才是真正扛起Kia品牌全球銷售重責大任的中堅份子，Kia在去年創下全球銷售突破308萬輛的新紀錄，Sportage的52.3萬輛成績絕對是最大功臣。而現行第五代Sportage於2022年中於國內市場上市後，也同樣受到不少消費者的肯定，在去年下半年起交車量能提升之後，現在Sportage則是每個月均能穩定地繳出三百台以上的掛牌數字；可以見得，Kia新世代的前衛設計元素，以及誠意十足的配備編成，都讓它確實打動了不少消費者的心！
目前最新的24年式Sportage，其實在車系編成與配備部分依舊維持原有設定，不過上市至今經過兩次的年式更新後，車價與一開始相較則是小漲了3萬元；而Sportage最值吸引人的特點之一便是豐富的配備，入門的「Trendy」便標配了LED頭尾燈、Smart Key、Level 2智慧駕駛輔助系統、駕駛座電動座椅、感應式電動尾門、12.3吋數位儀錶＋12.3吋多媒體影音系統等配備，這樣的規劃其實也已能滿足絕大部分消費者的需求；買到中階的「Apex」，則可另外享有BVM盲區顯影輔助、SVM環景輔助、Harman Kardon音響等實用配備。至於這次試駕的頂規車型，「X-Line 4WD」，雖然得將預算拉至138.9萬元，不過卻多了卻多了4WD、雙前座通風、後排座椅加熱、方向盤加熱、手機無線充電等配備，還有專屬的X-line外觀與黑化內裝套件，算算這個價差其實十分划算。順道一提，本月台灣森那美起亞另為Sportage推出了價格136.9萬元、限量200台販售的「Sportage 30th Anniversary Edition」特仕車型，以前驅版本為基礎搭載X-line套件以及和頂規車型相同的諸多配備，相當適合想要X-line外觀及豐富配備、卻又不想要4WD的消費者入主。
24年式Sportage車系編成與配備表
| 車型 | Trendy | Apex | X-line 4WD |
| 價格 | 117.9萬元 | 127.9萬元 | 138.9萬元 |
頂規車型於外觀上最大的不同，便是搭載了X-line外觀套件，包括專屬的前後保桿、車側飾板等設計，車外後視鏡、19吋雙色切削鋁圈、車頂架也均加入了黑化元素，而另一個特別之處便是原廠還提供了特殊的「消光夜隱灰」車色可選，想要酷酷的模樣嗎？選這色就對了！
現行第五代Sportage採用了品牌最新的「Opposites United」設計語彙，車頭部分不再是以往的「Tiger Nose」而是進化為Tiger Mask虎式造型，而X-line車型的水箱護罩形狀、內部格柵設計與一般車型相較也有不同，並全數採用黑化元素呈現，此外另搭配了面積更大的下氣壩開口讓車頭看來霸氣不少。
採旋標造型的LED日行燈是Sportage外觀上一大特色，包括遠近頭燈組、方向燈等則是整合於旋標內的菱形燈組中。
呼應車頭，後保桿部分同樣運用大面積格網構造搭配亮黑色飾板呈現，此外後雨刷也比照許多豪華車款採用隱藏式設計。
與幾款Kia車型一樣，Sportage也在C柱部位融入了菱格造型的立體紋路帶來些不同的視覺變化。
Sportage全車系均採用LED尾燈組，X-line則是搭載內部燈條排列與其他兩款車型略有不同的進階科技型LED尾燈。
有別於Trendy車型搭載的18吋鋁圈，Apex與X-line則是升級為19吋，且採用不同的雙色造型呈現，至於配胎規格均為235/55R19。
包括大型區面螢幕、觸控空調介面、中央鞍座等處的設計元素，都與同時期誕生的EV6相似，加諸X-line專屬的深灰木紋飾板、黑色頂篷、金屬煞車/油門踏板等內裝套件後，呈現出的質感與豪華感相較前代車型可說有了大幅進步。
- 飾板
- 門板
由12.3吋數位儀錶與12.3吋多媒體主機所構成的全景大螢幕無疑是車艙中一大亮點，也是你在百萬元級距的車款上很難見到的配備，採曲面的設計則讓駕駛者能輕鬆判讀雙螢幕上的所有資訊。
- Eco
- Normal
- Sport
- Smart
Sportage入門的Trendy車型便配備有十分豐富的主動安全配備，包括FCA前方碰撞警示系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道修正輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCW後方交通防撞主動煞車輔助系統、SEW後方來車防撞安全警示系統等一應俱全，當然也具備了全速域SCC智慧巡航控制系統與全速域LFA車道維持輔助系統的搭配，意即擁有Level 2等級的半自動駕駛輔助機能；至於Apex以上車型則是再補上SVM環景輔助、BVM盲區顯影輔助、RVM後方顯影輔助等系統。
BVM盲區影像輔助系統是個相當便利的安全輔助機能，打方向燈時該側雙環儀錶會改顯示後方盲區影像，打倒檔時螢幕也會切換至前/後駐車雷達的畫面讓人能清楚掌握車身周遭的狀況。
- 主頁
- 功能表
- 空調
- 環景
- Apple CarPlay
- 自訂
- 空調
- 多媒體
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
鞍座部分以大面積亮黑色飾板呈現出頗佳質感，左側與品牌其他新世代車型一樣採用了美觀又能節省空間的E-Shift旋鈕式排檔，若想使用手動換檔機能僅能透過方向盤換檔撥片，至於右上方一整按鍵則是排座椅加熱/通風及方向盤加熱等機能。此外可旋轉收合的雙置杯架也為空間使用增加不少彈性，置杯架收合時此處甚至能斜向放置一台平板電腦。
鞍座最前方設計有頗深的置物平台，X-line車型則於此處標配有便利的手機無線充電座，此外包括12V電源、Type-A與Type-C USB插孔等也一應俱全。
排檔座下方另配置了陡坡緩降、Auto hold、駐車雷達、環景攝影機等開關，中間那個旋鈕則是切換行車模式與差速器鎖定用。
中央扶手內部空間不僅方正寬敞也有不錯的深度表現，足夠車主收納大量雜物。
前半段可開啟的全景式天窗對於車室中的採光加分不少，也同時降低不少黑頂篷所帶來的壓迫感，但也有許多人認為天窗是不需要的配備，因此X-line 4WD車型將其列為選用配備（4萬元），對於消費者而言這也是較為實際的配套方式。
- 前座-1
- 前座-2
- 前座-3
- 後座-1
- 後座-2
- 後座-3
- 前座空間
- 後座空間
- 後廂-1
- 後廂-2
- 後廂-3
- 後廂-4
引擎室內搭載的為廣泛運用於集團各車型的1.6升四缸渦輪增壓汽油引擎，雖然同為大家熟悉的Smartstream引擎族，不過卻是加入了CVVD「連續可變氣門持續期間系統」的新版本，包括輸出與燃油效率表現均較以往有所提升；而在Sportage上，這具引擎則是擁180ps/27kgm最大輸出，搭配的則是七速雙離合器自手排變速箱。
雖然搭載了1.6T引擎，不過看到動力數據便可知道原廠並未特別強調車輛的性能表現，起步時較為溫和的油門反應也會給人這樣的感覺，要待轉速到達兩三千轉以後才會湧現較為充沛的扭力帶來輕快加速，不過即使kick-down後其實也不會有太明顯的爆發力；至於搭配的七速雙離合器自手排變速箱也明顯將調校重點擺在順暢、平穩加速，以及省油等目標上，並在一般行駛狀態下升檔十分積極，這讓乘客能享受不錯的行駛質感，但在攀爬陡坡時也是如此，往往讓人得不斷重踩油門保持加速力道，這時切換至Sport模式再搭配手動換檔則會好得多。
正如動力表現，Sportage的動態表現也帶有一種沈穩調性，適中的懸吊調校讓車輛能呈現舒適中帶有Q彈的乘坐感，至於高速領域的穩定性、山路上的動態表現均有不錯表現，整體而言仍是相當適合家庭客層的設定，也是會讓人覺得好開好上手的車款。
Sportage呈現出的新世代設計元素、空間、舒適度等部分，都足以讓家庭使用者感到滿意，至於頂規車型所搭載的豐富配備其實也讓人沒有太多好挑剔之處，這些特點都是Sportage能受到不少消費者肯定的原因，如果你正在找尋一款面面俱到的進口中型休旅，相信Sportage會是個稱職的選擇。
▍Kia Sportage X-line 4WD 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V汽油渦輪排氣量：1,598c.c.
最大輸出：180ps/27kgm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：七速雙離合器自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/55R19
車身尺寸：4,660mm x 1,865mm x 1,680mm
軸距：2,755mm
車重：1,666公斤
國內售價：138.9萬元
感謝分享&介紹，KIA的車在路上能見度越來越高了 
