你是買便宜貨吧 你隨便拿一隻小沛 跟勞還有omega 上測錶機測測看調教過的eta 可不比所謂的自製機芯 來的差WAXL wrote:沒別的想法我只是不能忍受我花了1~20萬買的錶裡面的機芯是跟1~2萬的一樣至少這在勞力士上面是不會發生的還有小弟個人有過四隻ROLEX,三隻用ETA機芯的錶,一隻用ETA機芯去改的錶(OMEGA PO)使用起來的感覺還有量測以後的結果(上鍊,準度,穩定)ETA 要跟 ROLEX 的機芯比..........差多了
機械錶復興之前,根本沒甚麼人討論是否為自家機芯。我猜想是有機芯技術的錶廠為求行銷差異化而特別強調,這部分無可厚非;但若是以有無自製機芯來辨別品牌好壞,感覺並不是很妥當。AP夠高檔了,在3090,3120開發成功之前,JLC提供大部分的機芯,雖然後來有入股,但嚴格說來還不是自家的。就算是PP,所有的計時表款也全部外購。反例如Rolex,就算是自家機芯,Cellini系列始終坐冷板凳(形象衝突)。如果用寫論文來類比,能開發自家機芯的就像是寫出一篇原創的論文,內容有前人未曾探索的領域,外購機芯則像是在前人已探索的部分再提出新見解(特色打磨裝飾等)。只要是符合學術規範就是被認可的論文,能夠推出符合品牌精神的就是好錶。個人小見解,不筆戰。
唐先生 wrote:題外話~想請問那是不是表上刻有swiss made的就是代表 全部是瑞士製? 還是說機芯是,但組裝在他國! ? 不一定全部是瑞士製小零件一定有 out source 的~但瑞士機芯瑞士組裝是一定的~大概就跟汽車一樣X 國車代表的只是重要零件 X 國生產, 全車 X 國組裝就符合定義了
我說阿, 手錶的價值不是單一面向就可以說出它的好壞的, 機芯只是其中一個環節而已.這問題好像在說汽車共用底盤一樣, 一樣的底盤不同車廠就有辦法造出不一樣的駕駛感受出來, 你說是吧! 要說共用底盤這件事是好或壞, 在降低生產難度上市有助益的, 但要因為有了"降低生產難度的前提"就對某車廠發出批判, 我倒認為討論要因車而異了!車子造得好的話, 我認為依然有成為經典的可能性喔!建議大大有興趣的話可以更進一步提出具體的表款, 透過大家聚焦後的討論會得到更深一層的收穫! 這個提問我覺得範圍有點太廣, 大家比較容易流於空泛的意見表達!
bakulu wrote:黃金搥打後還是黃金,...(恕刪) 機心的價值不僅是黃金,黃金自己不會變機心...黃金的ETA,怎麼槌也不會變PP或R記..之前NISSAN有在他的車上裝C牌的皮椅,甚至弄得比RR還安靜...就算鑲金又包銀,產地從三義轉到日本去,裝上DVD 3G手機,肥肉還是肥肉,怎麼可能變天使...
白鳥胖子 wrote:機心的價值不僅是黃金...(恕刪) ETA 的機心如果被用來裝入獨立製表師的不知名錶殼,加以修改打磨,並達到天文台認證標準,我認為他的價值會是跟台面上知名品牌一樣的價值,但是各位諸公捫心自問,你的表是帶出來給人看的?還是帶給自己看的?如果是帶給別人看的,是不是ETA機心對你來說意義並不大,充其量只不過是個話題罷了,但是如果你知道你買到一顆溫度及四方擺放調校日差擺動+-5秒以內的好表,雖然價值比不上名牌,但也要偷笑了.