導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

Garmin fenix系列定位在品牌中最高階的全方位運動錶,今年由於命名諧音不吉利的關係直接跳過了fenix 4而直接來到了fenix 5,並一口氣推出三種在尺寸、硬體規格與功能上略有差異的版本,要讓用戶可依照個人需求做選擇。之前已經有做過一篇上市前的新品快速開箱,這次則是再針對實際使用的情況做進一步分享,而選擇的主角是功能最完整、定價也最高的GARMIN fenix 5X。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

1.佩戴舒適性

這次比較深入試用的款式是fenix 5X,也是三款中錶徑尺寸最大的。但其實fenix 5X的錶徑尺寸是與之前的fenix 3HR相同,差別只有在厚度的部份多了0.15公分。

實際配戴的過程中,錶帶的部份比之前的fenix 3HR好套入固定扣,推測是錶帶設計在fenix 5X的表面較光滑,而之前fenix 3HR因為錶帶上有設計了細小的菱格紋,所以才有這樣的差異。而實際戴上手的感覺,雖然fenix 5X厚度略為增加,但也因為背後的光學感測模組這次調整得更為平順,所以個人覺得其實與fenix 3HR相比,長時間戴著在心率偵測的位置更舒適一些。不過,fenix 5X 98公克的重量戴在手上,不論是運動或是日常生活中都很難讓人忽略它的存在XD
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

另外,這次另一個個人很喜歡的進步是在於全新的錶帶快拆系統QuickFit,不需要使用工具,只要用手指就能快速替換的功能相當實用。尤其是每次運動完之後,想要做簡單清潔時就可以直接拆下來沖洗晾乾。但如此方便似乎也是個缺點,就是可能會大大提升買其它錶帶來替換的機率,讓口袋的小朋友離家出走...XD
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

2.介面調整

這次在介面上最顯著的不同,就是新增了一個快捷目錄的功能,只要長按左上功能鍵就可以開啟。這個頁面主要是可以快速開啟與智慧手機相關的功能,像是音樂控制、尋找手機、同步等,另外也可以快速儲存目前所在位置,還有其它Garmin裝置的控制等,包含運動攝影機Virb、狗狗的訓練器等,讓待機狀態下的介面更簡單流暢些。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在運動模式之下的操作流程與之前的fenix系列沒感受到明顯的差異,但fenix 5X除了原本的功能外最重要的就是新增了與導航地圖相關的功能選項。關於導航與地圖功能,後面會有更詳細的使用說明。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在畫面顯示上之前的fenix 3只能顯示16種顏色,fenix 5X可顯示64種,畫面上明顯更為鮮豔豐富許多。另外,這次fenix 5X也加入了edge車錶系列的功能,就是長按右上鍵可以Print Screen擷取螢幕資訊,圖片會存在機台內但要透過連接電腦時才能檢視,而擷取的圖檔為BMP格式。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

3.Wi-Fi

之前fenix 3HR具有Wi-Fi功能,在傳輸資料上相當實用方便,而這次fenix 5的推出,三款中最高階的fenix 5X以及fenix 5都具有Wi-Fi功能。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

設定的Wi-Fi必須要透過傳輸線與電腦連接,開啟電腦程式Garmin Express做設定。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

但在流程上算是蠻簡單快速的。設定完畢後,之後只要在設定過的Wi-Fi環境下,進入快捷功能中選擇同步後,數據就會自動上傳到個人的Garmin Connect帳戶上,不需要再透過手機或是傳輸線上傳數據,個人覺得使用起來更簡便些。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

4.關於定位功能

fenix 5X與前作一樣具有EXO天線以及GPS & GLONASS接收晶片,不過在實際定位速度上個人覺得沒有原本心中預期的出色,原本會覺得定位速度上應該會比fenix 3HR來得更為迅速,但在許多不同的地點進行定位時,大約要花30秒至1分鐘左右的時間才能抓到GPS訊號,因此在定位速度上的表現雖然還在可接受的範圍內,但似乎與fenix 3HR並沒有太明顯的進步。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

這次在設定GPS功能時流程也與過去不太一樣,過去是直接在系統設定中一次設定所有的運動項目GPS功能,這次fenix 5系列則是可針對每一種運動模式去做設定,所以當你選擇不同運動模式進行運動記錄時,會有不同的GPS功能搭配。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而這次新增了一個UltraTrac省電記錄模式,會以較低頻率記錄追蹤地點和感測器資料,可大幅延長電力但也會降低活動記錄品質。如果是會需要較長時間的運動,就可以搭配這個模式做使用。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

5.日常活動追蹤

fenix 5X同樣具備了vivo系列的日常活動記錄功能,可以追蹤配戴者每日的移動步數、距離、自動目標、久坐提示、爬樓梯、熱血時間以及睡眠情況等,並能記錄全天候的心率情況。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!***導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

數據同步後可以透過網站或是手機版APP做檢視。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而這次在Move IQ自動偵測辨別活動的功能,實際使用起來自動判斷的部份在騎機車的時候一樣會被判斷成騎車。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

6.實際運動

這次在實際運動試用上針對慢跑與自行車運動做測試,使用的是內建腕式心率監測功能,部份則搭配Garmin的Tri HRM心跳帶使用。

A.室外慢跑-師大分部操場

在操場跑步的部份,分別透過內建腕式心率監測以及佩戴Tri HRM心跳帶進行跑步。下面第一個看到的是透過內建腕式心率監測的紀錄資訊。

採用腕式心率偵測的這次,是在師大分部操場進行類似間歇跑的方式,連續快跑兩圈拉高心率後休息讓心率稍微降下,再進行下兩圈,共循環四次。數據上傳後透過Garmin Connect檢視實際情況,上端可以看到運動的軌跡以及粗略的資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

放大檢視軌跡,可以看到軌跡的部份其實飄移的情況其實有點明顯。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在下方則可以看到高度變化、速度、心率、表現情況與步頻資訊。在心率的部份可以看到從第五圈開始的心率數值似乎有點過低,跟實際身體的感覺有點落差,推測是因為錶帶沒有戴緊,而前四圈跑完後身體已經出汗造成錶帶有點滑動所致。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

其中的"表現情況",指的是個人的體能狀況指數,在運動過程中手錶也會跳出提示頁面。這功能是在開始跑步後的6-20分鐘,手錶開始分析配速、心率及心率變化,最後計算出的數值就是與您的最大攝氧量基準比較後的偏差值即時結果,而這項數據需要長時間累積更多的數據後,才能更精準的判斷出你的體能狀況。這是跑步過程中檢視體能狀況的客觀方式,因為數字會告訴使用者以目前的配速跑步時,身體是否比平常更費力地運作,可稍微早一點提供將遇到「撞牆期」的警示,讓使用者能夠在進入痛苦的撞牆期前做調整。

跑完之後在手錶上會出現一個訓練效果的數值,分別給予有氧以及無氧一個分數。這個訓練成效的數值,無氧運動訓練效果是測量心率和速度來判斷訓練的有效性,而有氧運動訓練效果則是使用心率來測量有氧體適能的累計運動強度。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

再透過網站中的量表對應,就能了解到自己這次的訓練效果如何,不過還是要根據個人需求去做訓練的調整。像我這次跑步的目的,是為了參加山坡接力賽前與隊友維持狀態的訓練,跑步的內容則是由專業的跑步教練所設計,目的是讓我們維持心肺與狀態,根據數值來看,雖然心率值在中後段後稍微低了一點,但似乎有達到訓練的效果。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

在下方則可以看到這次跑步的詳細數據,包含距離、心率、速度、高度、跑步動態等。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

B.室外慢跑-山徑

第二次室外跑步數據,則是之前參加New Balance的山道接力馬拉松比賽的紀錄。這次比賽我擔任隊上的第二棒,負責的是幾乎全上坡的路段,路線是從三貂角公園出發,接著經過尪仔崙坑路、台102縣道再抵達不厭亭,總距離約6.8公里上升高度約500公尺。

可以看到最後記錄的數據,總距離為6.81公里與官方公佈的第二棒距離幾乎相同,不過在高度增加上則稍微少了官方數據500公尺少了一些。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在山道中畫出的GPS軌跡雖然還是有點飄,但感覺似乎比在操場上好許多XD
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

在錶面上可以看到上升的情況。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

這次採用的是內建的光學心率偵測,可以看到心率的變化很即時,而跑山路心率上升的速度真不是蓋的,開始爬坡後心率就直線上升,在25:00-33:20間有一段心率掉到150以下,是因為遇到了補給點所以在那邊稍微喘口氣淋淋水跟喝水,沒辦法...那天天氣實在太熱讓人情不自禁的在補給點多待了一會兒XD而在41:40之後,因為腳底板太痠,幾次停下來當了步兵,也讓心率稍微下降些。導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

最後可以看到心率幾乎都落在Zone 5。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在這次跑步結束後,手錶上顯示的訓練效果數值有氧的部份為過度,無氧的部份則是表現大幅提升,嗯...過去沒有正式跑過山道的經驗,這次的體驗確實讓我感受到與跑平地真的有很顯著的區別了。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!***導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

C.室外慢跑-中和國小操場

這次實際使用的時間較長,也實際跑了比較多次,希望能提供更充足的資訊讓有興趣的朋友參考。接下來看到的是另外一次的室外跑步,這次改採用佩戴Tri HRM心跳帶,而非使用內建的腕式監測功能,場地則是選在中和國小操場。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

將軌跡再次放大做檢視,可以發現這次似乎飄移的更嚴重了些,這個部份相信未來Garmin會再推出版本更新做出修正。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在更下方可以看到高度變化、速度、心率以及表現狀況。而這次的心率資訊就實際反應個人的心率變化了,而在表現狀況的部份個人覺得也有實際反應出個人的狀態,因為前陣子運動受了傷,只能休息了一段時間完全沒運動,而休息過後一運動就可以發現當下的身體狀態確實非常差...
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而再下面可以看到步幅長度、步頻與溫度等,另外因為配戴Tri HRM心跳帶,所以還可以取得更進階的跑步數據,包含了垂直震幅、接觸地面時間平衡等。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

再下來則可看到詳細跑步數據,包含了距離、卡路里、心率(平均、最大心率、訓練效果)、高度增加與進階跑步動態等數據。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

這次跑的過程中幾乎都在第一個跑道並採用手動計圈,記錄出來的數據很接近四百公尺操場每圈的實際距離。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

下方的心率區間顯示方式則是以所佔比率做顯示。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

D.室外自行車

看完了跑步的部份,接著看到的是自行車騎乘的實際情況。

這次自行車騎乘,是搭配Garmin的速度與踏頻感測器,搭配上內建的光學心率監測功能。地點是從劍南路捷運站進入巷子後開始上山往外雙溪的方向前進,總共上坡1.88公里,花了約十六分半的時間。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

同樣將軌跡圖放大檢視,可以更詳細看到記錄下的軌跡。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

在下來可以看到高度增加的情況、速度、心率資訊、踏頻以及溫度變化。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

更下方則可看到下列資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

看完上面幾個運動紀錄實際數據後,這次fenix 5X同樣提供了生理指標參數,透過這些數據可以幫助了解個人訓練以及比賽時的體能狀況。包含了VO2MAX最大攝氧量、完賽預估、每次訓練後的恢復時間以及個人訓練負荷狀態等,另外透過心跳帶也可以偵測個人壓力指數。而這些數值第一次使用時可能會不準,需要多次的紀錄做調整,才更能反應出個人的身體狀態。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!***導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!***導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

另外,fenix 5X在運動模式上也新增了不少,除了原本的跑步、越野跑、跑步機、健行、登山、自行車、室內自行車、室內游泳、開放水域、鐵人三項、滑雪、槳板衝浪、划船、室內划船、高爾夫、True Swing、肌力訓練、有氧訓練、跳傘、戰術等,更加入了越野自行車,並將滑雪拆成SKI與Snow Board,能提供的記錄模式相當豐富。

7.地圖與導航實際使用情況

而這次推出fenix 5X與fenix 5的規格配置很接近,fenix 5X最大的特點在於加入了地圖與導航的功能,使用者可以透過地圖看到個人目前的位置,並可查看當下周圍的興趣點,包括餐飲、加油站、酒店、旅遊景點等,再透過導航功能抵達目的地。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

在運動模式之中有一個名稱為地圖的功能,打開後就可以看到目前個人的所在位置以及周圍的道路名稱與附近的主要景點。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而導航功能,則是根據個人目前所在位置去選擇興趣點。興趣點的種類包含了餐飲、加油站住宿、吸引點、娛樂、遊憩場所、購物、交通設施、汽車服務、機關社團、醫院等等。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而每個興趣點列出來的資訊,包含了名稱、距離以及方位。這邊有發現個小BUG,就是在下圖的頁面下切換資訊時,長按下就會跳回到主畫面去,所以只能一個一個慢慢檢視。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

還可進一步看到景點的地址與電話等資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

選定好目的地之後,即可開啟記錄功能進行移動的記錄。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

過程中也可預先看到上升或是下降的坡度變化情形。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

同時記錄過程中也可以運動記錄相關資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

同樣也有預估抵達時間等功能。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

過程中同時可以看到已經走過的軌跡,以及接下來該前進的方向與剩餘距離。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而地圖可以進行不同比例尺的放大縮小、上下移動與左右移動。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

這部分的操控是透過左邊下方兩個實體按鍵搭配右上角的按鍵做切換,但因為是實體按鍵操控,所以實際用起來會比較費力些,不像其它採用觸控方式操控的智慧手錶一樣那麼簡單容易。另外,在過程中如果遇到比較大的轉彎或是走錯方向時,手錶上並沒有明顯的轉向提示或是方向錯誤提示,這對於用徒步或是跑步的人來說可能還比較沒有問題,因為移動速度不快,到不熟的地方時還可以隨時看看錶面上的方向資訊,但如果是騎乘自行車的朋友可能就比較沒這麼方便了,畢竟騎車時並不容易一直抬手或是低頭看手錶。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

而在即將抵達目的地時,畫面上也僅會出現即將抵達的資訊,並沒有任何的震動或是聲響提示。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

另外也可以用圖示的方式搜尋附近的喜好點資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

或是如果使用者手機與手錶是在配對的狀態之下,有些在手錶上需要輸入時,也可以直接透過已經配對的手機來輸入文字,這樣會比在手錶上選字來得方便與快速。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

8.智慧提示

在手機開啟藍牙功能時可與fenix 5X搭配做智慧提示,可預覽手機接收的訊息內容以及來電提示等,並可看到天氣預報資訊。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!***導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

在來電提示的部份並不能透過手錶本身做通話,但可以直接在手錶上做接聽或是拒絕。但我目前手上的版本在來電提示功能上似乎有些問題,手錶並沒有出現震動的功能,不確定是否與工程機有關。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

但在手機的Garmin Connect Mobile上是可以進行手錶的提示方式設定,主要分成運動記錄時以及非運動記錄時的提示,而提示的方式包含了聲響、提示與震動以及持續震動等區別,似乎有在來電提示上做了調整,可以持續的提醒而非像過去一樣輕微震動一下。但我目前實際使用起來手錶上只有跳出通知頁面,但並沒有提示音與震動...
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!

對於智慧提示功能,必須老實說如果今天你是需要很大量與手機相關的智慧功能,apple watch、samsung gear或是asus等手機品牌所推出的智慧穿戴裝置,在這個部份的功能確實比fenix 5系列來的出色跟方便許多,fenix 5的智慧提示個人覺得還有不小的進步空間,但畢竟訴求還是有所不同,fenix 5還是更專注在專業運動記錄的功能上,而且電力的表現也是其它手機品牌的智慧手錶望塵莫及的,這個部份還是要回歸到使用者的需求去做考量了。

9.電力使用情況

採用充電式鋰電池的fenix 5X,官方提供的數據為在GPS訓練模式下可長達約20小時,UltraTrac省電記錄模式則約30小時,若僅作為智慧手錶模式則能待機約12天。這次實際使用起來,在沒開藍牙配對而有開啟心率的情況下,一天約掉6%-7%左右,據此推測如果純粹當一般手錶加心率功能使用時,電力使用兩週是沒有太大問題的。如果同時開啟藍牙與心率,一天大約掉9%-10%左右的電量,也與官方的智慧手錶模式待機時間相去不遠。

而在慢跑運動模式下,開啟GPS+GLONASS與光學心率功能,實際跑一個小時電力大約掉了8%,據此推測大約可以連續使用12-13個小時做完整的運動記錄,相信對於跑全馬或是進行三鐵運動這樣的電力都是綽綽有餘。如果是要參加超馬的賽事,也還有UltraTrac省電記錄模式可以選擇。另外值得注意的是,根據官方公佈的數據來看,尺寸稍微小一點的fenix 5在電力表現上會比5X更好些。

10.結論

整體來說,fenix 5明顯是以之前熱賣的fenix 3 HR作為基礎,在一些小功能與介面上做調整,並具有更清晰明亮美觀的螢幕顯示,以及更方便替換拆裝的錶帶系統。但必須說實話,對我個人來說Fenix 3與Fenix 5之間並沒有什麽讓人非常驚艷的進步,不過,這次在fenix 5X上增加的地圖與導航,確實也讓fenix系列的功能更臻完整。如果你是一位需要許多完整運動記錄功能的運動愛好者,相信這次推出的fenix 5應能滿足各方面的需求,不但功能完整一般日常生活配戴也相當容易搭配(有快拆錶帶又更好搭配了);但如果你是想要找一支智慧提示功能較為強大,運動記錄功能為輔的手錶,那fenix 5可能無法滿足你的需求,市場上智慧手機廠商所推出的穿戴裝置肯定更適合你。
導入地圖與導航系統 GARMIN fenix 5X 試用分享!
至於如果你是要在三款fenix 5中做抉擇的話,除了外觀尺寸上的差別之外,就看fenix 5X的地圖功能平常使用時是否有需要,如果沒有的話fenix 5在規格上除了記憶體較小外,規格幾乎與fenix 5X沒有差異;至於尺寸最小錶身顏色也不同的fenix 5S,雖然功能與fenix 5相同還有更輕量的機身、秀氣的外觀設計以及更親民的價格,但在錶面材質以及螢幕解析度上則是比另外兩款稍微遜色些,因此還是要端看各位看倌個人的需求、預算以及配戴舒適性等,才能做出最適合自己的款式囉!
功能越多,電力消耗越快,似乎無法在這部份達到完美平衡,期待未來科技能夠開發出更長效性的電力,否則現在要隨時充電的3C產品多到實在已經超出消費者的負荷,我個人的運動錶就常常在需要的時候才發現忘了充電,這隻功能那麼多我會比較擔心電力使用上是否能撐完整個活動或賽事

fenix 5X是個好產品絕對不容置疑

jon8395 wrote:
功能越多,電力消耗...(恕刪)


5X 電力不是問題, 我用了幾天, 感覺跟 Fenix 3 HR 差不多

但是.......

5X 在旁邊有高樓的地方非常會飄, 可以說根本不能接受

同樣路線 Fenix 3 HR 偶而小飄一下, 不會那麼離譜

我發覺有問題是因為, 後面突然有一公里跑不到 3 分鐘

目前有點後悔換了 5X

Fenix 5X


Fenix 3 HR
GPS HR 這兩個功能是靈魂 如果因為使用金屬殼而要妥協 那是否就能用好點芯片去補強,

一堆華麗的功能建立在不穩定和不被信任的基礎上 這不是買這隻錶客人的期待

畢竟會買這等級產品 對於產品光是堪用 是不夠的 GARMIN 在數據上用心了 希望在產品上更用心

不只會飄,定位速度也慢很多,加載地圖雖不錯,但會拖累執行速度,按下按鍵有時好幾秒才執行,常常以為當機,或造成重複按
進化的部分也很多啦,不過號稱最高階的錶當然要批判一下


幾周前國外就有詳盡的測試,結果是比F3更差 (很意外的竟然還能再差....)
5S我用起來是覺得沒有5X那摸慘,聽說5X的心率也是很慘....怎麼會這樣呢?

試了2次開放水域
數據完全異常記錄不完整

紅色線是 5X 的記錄
藍色才是實際的泳跡



錶帶沒有質感......
看了很多網友的慘案...

還是乖乖去買別的產品,garmin看來沒有誠意去改善了


VanK wrote:
試了2次開放水域數...(恕刪)

從您的軌跡來看直線那一段基本上都沒有紀錄到
1575.42MHZ的衛星信號非常容易受周邊的干擾,也完全無法穿透水
所以我猜測您不是用自由式而是用手完全被水覆蓋的蛙式
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

湯姆克魯肉飯 wrote:
看了很多網友的慘案...(恕刪)

套一句對岸的用語"水軍"你明白嗎
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!