這是一隻 AMIS 推出的 Bryton S430 運動型手錶,有 GPS 記錄功能,雖然不算是豪華版的,但應付基本的還算可以,因為我本身有在跑山,這隻也跟了我一段時間,不過經過幾年折磨,撞山的撞山,下海的下海,慢慢的按鍵無效,無法使用,然後無法設定,耗電快.....接者就忘了它,最近整理了出來,想說把他處理一下好了,首先使用十字的螺絲起子,將背面打開


老錶 Amis Bryton S430 撞山維修心得

使用金屬的撬棒將背蓋打開



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打開後可以看到電池本體,內部沒有發霉、沒有受潮的氧化反應,在日常防水應該還算不錯,我平常也帶者洗澡的,所以對於洗劑應該有一定的防護能力在,在 PCB 主機板的四個角落,有螺絲,同樣使用螺絲起子將其旋開



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看到面板本體,不要用去觸摸避免殘留指紋,左側與下方都可以看到軟式排線的設計



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那個跟我無關了,將面板輕輕抬起,側邊有天線卡榫要留意,避免斷掉

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在取的時候掉了一顆按鈕開關,這個應該就是.....後來按東西沒反應的關係吧!

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先把按鈕扔一邊,在來將軟排線抽出連接座

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面板分離後,就可以看到主機板本體了,右上方有傳統振動器


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接者在將電池取焊下,背面採用黏膠式


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將卡榫式的金屬蔽避板取下

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可以看到內部的結構

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這些晶片有的認的出來

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有些認不出來,還需要去 Google 查一下

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主要的幾個核心晶片分的出來就暫時可以了

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這個待會會是重點

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這顆認不出來,是德州儀器的嗎?或許吧

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字有點糊,看不太清楚

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大概環視了一圍,有幾個元件都虛掉了,應該說根本就要掉下來了

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先將電容取下

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補上新錫後,將電容回焊

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儲存器的部份也取下重做一次

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用直流電源供應器進行充電

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在準備將噴出的按鈕開關回焊

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有兩個下沉孔,但感覺按鈕的引腳,根本插不進去,太短了吧............

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原來那兩個洞是恍子,這裡才是重點,先將舊錫使用烙鐵將其帶平

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補上新錫後後,使用熱風槍將按鈕回焊

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結果不知道什麼東西,又突然掉了下來,暫時看不出是什麼零件,但我發現連 PCB 板都被拔除了

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可以看到板層底下的線路,那應該就還有救

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先用三用電錶測量一下二極體值

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有數值確認沒有斷開,在打上一些助焊劑

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取一點錫漿上錫

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發現吃錫量太小,沿者點開始刮線路

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將挖出的線路,在上一次錫

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測量二極體值為 650

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用漆包線做個簡易的焊點出來,讓元件待會可以上去,並且打上絕緣漆

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在紫光燈底下照射約三分鐘固定

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最後在使用顯影的方式,找到這條線的另一邊,中間也斷開了

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同樣使用手術刀將線路挖開

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找到線頭囉~~

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在使用烙鐵重新上錫

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拉線

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繞個圓圈做焊點,在打上絕緣漆固定

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我覺得這兩條線應該是「喇叭」,所以重新將電池回焊,並且使用示波器測量剛做完的焊點

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設定 Trigger 為單次模式,在我按下 Button 的瞬間,從這二條線會跳上昇,兩端各測一次,就確認這個真的是「喇叭」的安裝位置,因為手錶按下的時候,會發出聲音嘛,而且手錶也沒有多少跟 Button 同時觸發的....

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登登登登.....亮了!

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在 GPS 校準時間後,就可以囉

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開始裝機

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將主機板的四顆螺絲旋起

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在背面開始上膠

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背膠撕除

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最後將後蓋蓋上,放上迷你水平尺,看一下有沒有平整,避免沒裝好,導致水滲入到內部

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將最後的螺絲鎖上

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內部雖然沒有受潮或泡水,但外螺絲有些鏽掉了,噴點 WD40

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然後就丟水裡 測試~~~~~~收工!

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不知道除了佩服還能說什麼,也很多年沒有拿起這些工具了,動手修理的感覺一定很好~
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