如題，新竹桃園上班通勤之用，但是對model3 瞭解不多，在此提出幾個問題，希望有人能夠解惑
1. 充電：不同年份的model 3, 充電頭的規格會有不同嗎？只能在Tesla充電樁充電嗎？
2. 我家可以安裝充電樁，安裝一組要價多少？
3. 若考量三年內車，電池衰退大約多少%呢，standard range 續航里程約有多少km?
4. 哪一年之後的車才有電動尾門？
5. Auto pilot 版本是否與車子年份無關？
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WiseMan6666 wrote:
如題，新竹桃園上班通...(恕刪)
以下給你參考，有錯再參考其他車友回答。
1.2021/Q3 以前為TPC,以後為CCS2，不一定要在特斯拉充電樁，第三方也可以，但TPC規格快充需要轉接頭才可以用，慢充也是需要轉接頭。
3.衰退多少，沒有絕對值這應該很難回答，2020/Q4 76000公里，目前滿點35X,牽車時377,常用區間5%-90%,約280公里,給你參考。
4.2020/Q4 以後都有。
5.沒有差，那個年份都一樣。
「TPC規格快充需要轉接頭才可以用」這句不完全正確，只有2020 Q4以後的才能用TPC轉CCS1這類轉接頭快充，之前的還是不行，因為ECU不認得CCS的規格。慢充則是都可以
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WiseMan6666 wrote:
如題，新竹桃園上班通...(恕刪)
充電樁如果你就裝在電錶附近，含材料費、全新充電樁、工錢，大概抓個3~4萬差不多
不管你是裝TPC還是Type 1/2的充電樁 都有轉接頭可以給不同規格的電動車用 所以這個充電樁成本花下去 將來不管換哪一牌的電動車 都可以繼續用下去
基本上看到合意的就可以買了
你列的問題都不是甚麼問題
最舊款的TPC Model 3超充只能用特斯拉自家的 (但特斯拉自家的超充也是最方便的 車內地圖一點直接導航帶你過去 插上去就直接充電 不用Plugshare, 充電App點半天) 慢充到處都可以充
CCS2的Model 3則是不論快充、慢充哪邊都能充
電動車沒甚麼眉眉角角，特斯拉動力單元目前只有原廠能處理 原廠處理也都是整個模組更換
外觀看起來不像是有大撞過的，基本上沒甚麼好擔心的
https://www.youtube.com/watch?v=6Lakp4VYHDo
