【海外情報】平民電動車時代來臨！Tesla Model 3正式量產交車，售價、規格、選配價一次公開！

明月下的清風

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明月下的清風

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sagatgod wrote:
那以我自家掛壁掛充電器110V來說能調整成220V嗎？

請直接找水電評估報價，他們可以由電錶拉220V市電的獨立線出來。

binjenlin

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binjenlin

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會想選油電車的人一定是想省油的人，現在出了完全不吃油，價錢又和油電車相當，性能更好，安全性更佳，怎麼會互不衝突

蚵仔麵線好吃

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souta0829 wrote:
因為底盤上的電池組太堅固了，根本幾乎不會變形
...(恕刪)

應該這樣說
電池組是不能變形的⋯
在此條件下
當然要設計的超級堅固⋯

核能電廠的反應爐
連火車頭去撞結果是火車頭爛而反應爐沒事
網路上一堆影片

為了安全
安全係數抓的超高
不然就過不了關⋯⋯

明月下的清風

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godblessyou wrote:
...
吃電量太大，以目前台灣原始大樓設計應該很難支持
...
而且純電車數目一旦上升到一定數目開始影響民生用電，到時候政府應該會再有相應的調整...

1.關於EV用電量，很多人都忽略了一件事實：EV跟PHV充電的時間，大致上是落在晚上11:00到隔日凌晨7:00這段用電離峰時間(睡覺時間)。
換句話說，現有大樓的電負載量，其實很有機會是可以支撐而不需修改(因為跟家庭用電尖峰時間剛好錯開)
另外也可以妥善使用到台電離峰時的基載電量。

2.另外關於EV/PHV充電的用電量，還有一個迷思是用電量會很驚人。
其實如果不講求充電速度的話，EV/PHV充電時所需要的電力，大概跟冷氣(220v)或吹風機(110V)差不多。
(大多是100-220v/10-20A的範圍內，基本上不會超過20A，正確數值請自行參閱相關說明手冊)