個人積分：37分
文章編號：87711834
個人積分：3925分
文章編號：87725249
個人積分：5567分
文章編號：87725654
個人積分：3018分
文章編號：87730293
個人積分：314分
文章編號：87738460
個人積分：164分
文章編號：87744578
個人積分：3781分
文章編號：87768905
howardhou wrote:
前篇"電車充電"因有...(恕刪)
鋰電池單顆電壓是固定的
800V電池的串聯連數會是400V的兩倍
國中物理大家都學過 電池串聯中間只要掛掉一顆 那組電池就罷工了
400V電池的可靠度會比800V的來得高
這也是為什麼800V電池的車商都會宣傳說他們家的電池是可以單模組更換的 因為他們預期你開20年，有一定的機率真的會遇到串聯電池掛點的問題
400V相對來說，搞不好要開到30年甚至40年才會遇到 一般人車子不會開那麼久
https://www.licarco.com/news/what-are-the-benefits-of-800v-systems-in-electric-vehicles
個人積分：95分
文章編號：87855252
個人積分：1807分
文章編號：87952920
上800V最近比較熱的應該是小鵬的G6 （還有之前的G9）吧？以大陸看到的評測來說，能跑到200kW 以上的都不多，到現在都還沒看過哪一個可以跑到350kW的，哪怕是在小鵬自家的S4 超充站上面。
其實我覺得該做的是讓充電樁更普及，充電方便不用等待，這比速度快還好用。試想，如果到處都是特斯拉的V3 超充，休息站裡面也都是有足夠的充電樁，上個廁所的時間補他個100-200 公里，那還是問題嗎？
個人積分：1024分
文章編號：87957156
howardhou wrote:
要比電池保固期，當然...(恕刪)
又是你這輸不起的老人
想要開特斯拉厚？
怎麼買韓車呀？
一把年紀了整天給晚輩看笑話不覺得丟臉啊
買韓國車的就去韓國車的討論版啊
整天賴在這邊，想幹嘛啊？
這麼想開特斯拉怎麼去買韓國車啊？
這麼想討論特斯拉怎麼沒有買特斯拉啊？
一把年紀了喔，再幾年你就60了吧
是不知道自己是什麼德性啊
特斯拉是全世界包括臺灣充電樁佈局最多最好的品牌
也是充電最方便的首選
沒有充電樁也可以用旅充用一般插頭充電
特斯拉的性能也是全部的電動車裡面最強最好
大螢幕，滑順、清楚、方便
驚喜連連的OTA，免費送新遊戲跟新功能
世界最強加速性能讓我想快就快，想慢就慢
Model S、X外型犀利好看，Model S得過世界風雲車大獎殊榮
絕大部分的車主包括我下一台車也一定是特斯拉
特斯拉就是這麼棒
