in2002 wrote:
具特斯拉官方說家充...(恕刪)
看過幾個國外 Tesla 車主的 youtube 他們的 HWPC 都是直接裝在車庫外面
其實蠻多目的地充電站也都是露天的, 所以裝戶外應該是沒什麼問題
但是就跟車子本身一樣, 停車庫車子不易折損外觀變舊
停外面就是風吹雨淋...塑膠件容易老化
個人積分：186分
文章編號：65402588
個人積分：8687分
文章編號：65405650
1.以新北市為例
●公有停車場多設充電樁+當日充電免停車費，上班可充
●如果免停車費改成較合理的24小時或12小時制，下班回家也可充
●不方便是有，就想成在那邊租車位，汽油車在外租車位也不會總是在樓下啊
2.以香港為例，市區廣設超充，降低使用上的不便，雖需專程去充電但等待時間短(30分~1小時)
---
Tesla系列分享
●[Tesla知識家 #0] 電動車的使用習慣／流言終結
●[Tesla知識家 #1] 超級充電站的使用建議
●[Tesla知識家 #2] 鋰電池基本特性／電動車充電建議
●[Tesla知識家 #3] 電動車的能耗／續航里程
個人積分：273分
文章編號：65408340
個人積分：2355分
文章編號：65408849
個人積分：8687分
文章編號：65412862
j00164168 wrote:
香港超充多而且土地非常小，不適合拿來當台灣例子吧？.....
臺北的話....不是只有臺北人才會買Tesla啊啊啊啊，台中人情何以堪....
沒提到的地方就是更不方便甚至無解
香港或北京上海這種都市型設點法是未來Tesla計畫加強的方向
8/10的新聞
個人積分：1147分
文章編號：65414983
個人積分：864分
文章編號：65415244
個人積分：1147分
文章編號：65415698
個人積分：354分
文章編號：65416611
個人積分：574分
文章編號：65417327
