Tesla車是好，但台特維修保養端。令人擔憂
小人物櫻木 wrote:
大家都知道買車容易養...(恕刪)
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CWC20030205 wrote:
這算法隱惡揚善
如果是真的，那開兇一點40萬公里後，買一台特斯拉等於養80萬的汽油車 (比頂規Altis還便宜)
所以因為經濟因素不佳捨棄進口車而買Altis的人，應該要去買特斯拉才對，因為更便宜省錢
是這樣嗎?
正是，您真會舉一反三
電動車最大的成本優勢是省油錢，開越多越省，以前板上討論過：關於電動汽車-以model 3為例子
該案例比較極端，每天通勤240km，加上舊車耗油，算下來1年可省13萬！(不是我說的)
該文5樓是我去年6月的回覆，宣揚Model 3優勢的想法從那時就存在了，最近時機成熟+資料齊全才推出這篇文章，並非隨便寫寫
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小人物櫻木 wrote:
保養有算進去了，還註明了兩次，你要不要重新看一下...(恕刪)
我這裡重複看了兩次...你的文章是完全沒有提到特斯拉的例行保養費沒錯，特斯拉官方有列出保養方案：
https://applealmond.com/posts/30001
保養週期大約是一般汽車的兩倍，但2萬的保養服務費用是8500-12000，比照汽油車開到5年10萬，原廠的保養開銷是46000-55500，除非你能確定都不回原廠保養檢查留紀錄，出問題原廠還會讓你出保固。
至於電費的算法，我只是很簡單的算，算出一公里大概還是要節能汽油車約一半的成本。
如果另外拉線，都用每度電最低的1.8元算當然看起來每公里的開銷成本很低，但你沒考量到另外拉線的成本（甚至管委會不給拉的情況，或拉了事後被抗議，以及維護自家充電座等等的開銷，況且你還要確定每次充電都卻保在離峰狀態）。
部份車主甚至沒得選，只能都回充電站充電（都用超衝，100d等於一桶油500元跑400公里的概念）
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