裕隆集團將砸20億元 3年內建置5000個充電樁

Moerik

276分

11樓

Moerik

個人積分：276分

文章編號：75031033

guodon90 wrote:
嚴凱泰為台灣人做了什...(恕刪)

絕大多數的人都不知道或無感，你不如說說看拿了這麼多人民納稅錢補助後做什麼??

rain5190

247分

12樓

rain5190

個人積分：247分

文章編號：75031067

argemiya wrote:
裕隆發的新聞稿你也信...(恕刪)

認同！無良車商就該讓它倒

Automann

368分

13樓

Automann

個人積分：368分

文章編號：75031135

guodon90 wrote:

嚴凱泰為台灣人做了...(恕刪)

願聞其詳呀！

希望你不要跟我說他做多少善事，

捐多少錢之類的⋯

小人物櫻木

8687分

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小人物櫻木

個人積分：8687分

文章編號：75031246

570 wrote:
以國內生活地域型態與電池科技，
增程引擎的驅動方式才是王道，而且增程的優化還再持續進步中

增程比純電方便是一般的粗淺認知，兩者真正的差異是「要去適應不同的使用習慣」，這是個人接受度的問題，扯到生活型態就太誇張了，澳洲Model 3熱賣，難道台灣比澳洲大？

增程電動車多了一顆引擎和小油箱，車內空間被壓縮，車重增加，電池容量被壓縮，加速性能弱，會排廢氣，各種妥協...

曾開過i3北中來回，開了120公里把電用完後，因為油箱超小，每100公里要加一次油，多下了三次交流道...

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