家裡沒辦法裝充電柱,所以放棄的人 應該很多吧?

688dale wrote:
現在年輕人熱情滿滿 ...(恕刪)


太好了,那就有機會接二手車了
衝跟充是一樣的嗎?衝刺與充刺,唉!我老了,老到文字都隨便被用,希望年輕人以後都衝滿愛,工作都充第一
maxwu123 wrote:
如果回到家 停車位 (恕刪)

家裡沒辦法裝充電柱,所以放棄的人 應該很多吧?

尤其是集合住宅的社區
能不能裝,直接影響是否放棄
家裡能安裝一定要換電動車,開過真的回不去,小弟m3交車快半年,家裡在台北的社區,有幸可以安裝充電樁,現在每天上下班出門回家插上充電,比起去加油站真的方變超多,用車成本也省超多,電費一個月大概多900,以前每週加油一次快兩千,省下超多,更不用說換機油啊等等兩,目前開了一萬多公里還沒有需要保養,只有去調胎過,另外加速比起油車真的是不同檔次,現在回去開之前的增壓車,感覺好像壞掉一樣...

但是如果家裡不能安裝,真的不要買,超充站從我剛牽車的去年十二月不太需要排隊到現在,北部基本上無時無刻都要排隊,如果家裡不能充電,兩三天就要去排一次隊,真的建議不要入手,小弟剛牽車的前兩週由於家裡充電樁還沒施工,也跑了四五次超充,隨然那時候沒碰到排隊,但是光去花博一趟約2公里就覺得很不方便。
因為乘坐人數需求的關係
去年底開始看7 人座MPV
突然發現model x 歐翼的設計乘客出入跟滑門一樣方便
興高采烈去試駕model x
想說區權會一通過社區停車格可以裝充電樁就準備訂車
結果一堆老人電車充電會爆炸的理由
讓這個議案暫時擱置

為了這個也加入管委會擔任委員
看到社區還有很多食古不化無法溝通的老人
偏偏這群人多數又是社經地位比較高的人
幾次會議討論下來
發現一年內通過住戶可以裝充電樁的可能性越來越渺茫

唉~~ 又回過頭看MPV
只能期待幾款預計明年上市的油電MPV 了
hazardlight wrote:
比起去加油站真的方變超多,用車成本也省超多,電費一個月大概多900,以前每週加油一次快兩千

算起來一度電1.8上下,900剛好是一個月500度,換算目前特斯拉的續航力,大概是每個月跑2000公里。
大大原本的車以目前的油價來說,要屬於每公升只能跑4~5公升的超跑,才會每星期加2000元吧...
(以95目前21原來算,沒這扣的情況下您原本的油車一公升是跑5.2公里)。

但如果跟一公升16~18的油電、柴油車比起來,每個月還是要花費2500左右的油錢,特斯拉還是有比較省。
超充排隊?

我看是一堆貪小便宜的

想說超充免費 硬要去外面充吧

等超充收費 看是不是還要排隊就知道
特斯拉 電池一組 要價 65~80萬 (特斯拉車主報價單)

光是 凌志油電車大電池10萬上下 3~5年價格就掉一半了

特斯拉 二手價格 自己想想吧
AndroidHTC wrote:
算起來一度電1.8上(恕刪)


原廠本開的是上上世代volvo s60r 一公升跑6-7差不多....之前都加98算下來可能差不多 。
liaokw1225 wrote:
電車充電會爆炸

電車充電會爆炸那手機充電也會爆炸,手機用的鋰電池比電動車還危險,電動車的是18650電池芯蕊是目前公認最穩定最安全的鋰電池。
https://techfeed.today/2015/11/09/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%82%BA%E4%BD%95%E9%81%B8%E7%94%A818650%E9%9B%BB%E6%B1%A0%EF%BC%8C%E5%8C%85%E6%8B%AC%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%EF%BC%9F/

只能說台灣老人們不隨時代吸取新知識很井底之蛙,一昧只是聽從片面別人講究信,而且照這樣邏輯有太多可以思考的矛盾點,ex: 電動車充電會爆炸套用、搭飛機會摔機、開車會出車禍也不要搭車跟開車、出門走路會被車撞也不要出門、吃飯會噎到也不要吃飯..........真的有太多可以套用。

充電柱有依照法規的安全規範安裝,以及加裝電動車鋰電池專用的鋰電池滅火器,充電車位有與鄰近車輛隔出適當防火距離真的不會有太大問題,雖然電動車科技很新安全部分最大隱憂應該就是行駛間出車禍撞到鋰電電池導致正負極短路壓接起火這點是比較要擔心的。
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