keypower wrote:
那就看看他們的遠見拉(恕刪)
台灣福斯之前就以台灣充電環境不適合不想引進了啊，想賣電車又不想建置充電樁，還是早早退出台灣市場吧。
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alphaelf wrote:
台灣福斯之前就以台灣(恕刪)
以後所有 歐洲車 + 美國車 (除了 Tesla) 的充電設備都相同
台灣也有專門充電公司在經營了,
各大車廠也不用自己經營, 而採合作模式,
感覺 充電環境大概還好吧, 至少會朝著 類似 歐美獨立充電公司去經營
裕電能源 ╳ YES!來電
華城電機(股票代號:1519) 是國內知名的重電機廠
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tim2580 wrote:
目前第三方直流充電僅能提供Chademo給Tesla使用，功率不高又要備轉接頭...
說實話除非這些地點相對偏僻，不然實在不會選擇相對慢的直流充電
CHAdeMO轉特斯拉可以跑到50kW，不會輸特斯拉自己的城市超充 (58kW)太多
如果附近有7-11或是大賣場可以順便耗點時間的，還是很實用，有利可圖的
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First VW ID.4 Expected To Arrive In U.S. December 17-24
