個人積分：6448分
文章編號：85396184
個人積分：66分
文章編號：85396188
個人積分：1225分
文章編號：85396202
個人積分：13266分
文章編號：85396236
個人積分：2747分
文章編號：85396247
eddielin wrote:
現在還不清楚有沒有開自動駕駛，等調查出來再噴，也不遲
在沒調查清楚有沒有開自動駕駛前,
認定他有開自動駕駛來檢視自駕也沒什麼不對。
這種極度涉及人命安全（不止駕駛的命，還包括周遭人的命）的東西，
本就應該以超乎平常的水準來檢驗它，
而不是試個一次兩次能過關就大吹大擂，把它捧上天，
這極易讓一般人誤以為有AP的車安全無慮，這樣是會害命的。
這些過度吹捧AP的人, 都是把自己的命, 別人的命捧在手上玩。
電子零件這種東西用久了，性能就會衰退，就會壞，尤其是那些感測器，
尤其常年處在時熱時冷，時潮時濕，振動又大環境中的電子部件。
有誰用過從來不壞，性能也不會衰退的電子產品？
特斯拉上有沒有自我檢測車上哪個電子部件快壞了要更換，哪個感測器性能不佳要更換的檢測系統？
只要來這麼一次，在車主完全信任AP自駕中來這麼一次, 那就很可能一命嗚呼了。
不光是特斯拉，所有加裝AP自駕的車都一樣, 自駕等級愈高，愈要以嚴格的標準來檢視。
所以elon musk一直把tesla的自駕等級停留在level 2啊，一邊卻一直以"類"level 5(auto pilot, full self driving)在宣傳，奸商啊。
個人積分：8914分
文章編號：85396294
個人積分：8116分
文章編號：85396317
個人積分：3052分
文章編號：85396427
個人積分：6445分
文章編號：85396475
個人積分：222分
文章編號：85396493
