買房買車養小孩 wrote:
MY漲30萬直接買雙B就好，賓士EQA內裝豪華續航也不差，賓士的品牌形象開出去屌打特斯拉
你這觀點就是完全外行
不懂不要亂開口
要買特斯拉MY還是賓士EQA當然是各有利弊
我也不會討厭賓士、吹捧特斯拉
但你的觀點是那種完全不懂的老人的觀點
特斯拉的重點是智能車
可以全視覺自動停車、EAP自動導航輔助駕駛、智能召喚
在美國能用的FSD全自動駕駛
臺灣法規也會逐步開放
這些才是特斯拉的價值所在
老人才在那邊看內裝組裝、迷信賓士品牌
個人積分：1025分
文章編號：90500627
你這觀點就是完全外行
不懂不要亂開口
要買特斯拉MY還是賓士EQA當然是各有利弊
我也不會討厭賓士、吹捧特斯拉
但你的觀點是那種完全不懂的老人的觀點
特斯拉的重點是智能車
可以全視覺自動停車、EAP自動導航輔助駕駛、智能召喚
在美國能用的FSD全自動駕駛
臺灣法規也會逐步開放
這些才是特斯拉的價值所在
老人才在那邊看內裝組裝、迷信賓士品牌
我有FSD , 但說真的就變換車道偶爾敢用而已 其他功能 根本不敢用 ,畢竟用了回來哪邊車子凹一塊 是用自己錢... 不要看網路上一堆影片就覺得好棒棒...畢竟只是拍影片
那是你不敢用，現在都直接叫車自己開來繳費機旁等，自動停車按下去就開始收東西準備下車。在台灣買FSD就是沒做功課，EAP在台灣跟FSD功能完全一樣，未來哪天開放，再加11萬升級成FSD就好了
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rafael0618 wrote:
新Y漲價，會很有感的...(恕刪)
業務講的也不完全有錯啦
現在買舊款的FSD還可以轉移 屆時新款的上市肯定沒有FSD轉移優惠
算一算光這一項也就差了20萬
特斯拉軟體維護做得很好 新舊款使用體驗不至於落差太大
明年的新Y 應該也只是HW4而已 就尾燈變比較帥,後座多了一個老實說也不是真的有多實用的螢幕罷了 (後座乘客得低頭盯著小螢幕看 看久了脖子也是會痠)
趁現在先撿便宜買舊款的Y 也許等3~4年後直上HW5的Y. 那個體驗的改進可能比等明年只有HW4的Y來得更大
你講的點都不是新y的賣點….隔音、避震、通風椅才是這次新3的賣點，而且fsd買的人不多…台灣應該不超過20趴
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yasuo wrote:
你這觀點就是完全外行...(恕刪)
人家只是講講自己的品牌價值觀，雙B確實在大眾觀點還是比特好，內裝也比較好，別人也沒講錯；
而這位還是習慣把自己吹捧的功能硬要套到每個人身上，或許你很喜歡+很常用+把車當家+每天用車數小時，但多數人用車就是通勤、接送家人、出門逛逛街代步，講得好像每人都要智能一下，不需要就是老人，完全把需要、喜好硬要打包塞給別人，其實真正的老人更需要智能，去躺智能床比較實在！整天躺著隨時能用
這言論就跟當初拿功能型手機的在笑智慧型手機一樣[笑到噴淚]
雖然我也是在等Y改款，但德國車目前的工藝撇除智能輸，其他還是大贏。口袋夠深確實還是想選德國車，畢竟我只有國道塞車會想用輔助駕駛，這部分大家都差不多，其餘智能就看各自駕駛的使用頻率了。
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