AndroidHTC wrote:但Prius PHV同時具備純電動車的充電行駛(30公里續航力) 30 公里是能幹麼? 酸民特黑最愛天天開車環島你不知道嗎?而且 Model 3 的對手是 3 series, C class 不是 Prius
vicence wrote:依據能源局各能源co2排放計算即可扯東扯西那就扯遠了除非台灣開始大量採用核能及再生能源電能的co2排放及汙染才有可能降低但台灣可能沒這樣空間去發展綠能鏟樹種電、核五核六....? 不好意思放個舊圖,因為2017年就討論過了,裝睡的人叫不醒
AndroidHTC wrote:真要發展不是不行...但以以核養綠才是正解,台灣又不像歐洲大陸國家可以向鄰國買電,也不像一些乾燥國家有很穩定的日照,或穩定的水流。(恕刪) 其實要嘴砲的話,現在的確是"以核養綠"畢竟核能發電還占全年11~13%發電量AndroidHTC wrote:相對prius採用節能配置電功率馬達、引擎間歇、無段變速壓低引擎與馬達轉速,很難單純直接用「馬達」與「內燃機」的效率去比較誰比較耗能。(恕刪) Prius 的走行馬達(MG2)也是單減速比直驅車輪唷建議先去了解下THSII的PSD作動原理
小人物櫻木 wrote:不好意思放個舊圖,...(恕刪) 現階段核能稍微下降、火力稍為上升。但看起來油電跟純電確實平均的碳排較接近。性能高的tesla跟節能的prius放在一起,不比性能的話,也確實有一戰的可能。但我投Model 3一票。