Tesla Model 3真的節能減碳嗎

很多車子,如果將燃料+牌照稅金算進去,車子的CP值並不高,但是買的人還是那麼多,答案就是一個字「你伯就是爽」.

還有,市區如果都是電動車可以改善空氣污染.
空氣污染不等於環保問題!
AndroidHTC wrote:
但Prius PHV同時具備純電動車的充電行駛(30公里續航力)


30 公里是能幹麼? 酸民特黑最愛天天開車環島你不知道嗎?
而且 Model 3 的對手是 3 series, C class 不是 Prius
vicence wrote:
依據能源局各能源co2排放計算即可
扯東扯西那就扯遠了
除非台灣開始大量採用核能及再生能源
電能的co2排放及汙染才有可能降低
但台灣可能沒這樣空間去發展綠能
鏟樹種電、核五核六....?

不好意思放個舊圖,因為2017年就討論過了,裝睡的人叫不醒

https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
AndroidHTC wrote:
真要發展不是不行...但以以核養綠才是正解,台灣又不像歐洲大陸國家可以向鄰國買電,也不像一些乾燥國家有很穩定的日照,或穩定的水流。(恕刪)

其實要嘴砲的話,現在的確是"以核養綠"
畢竟核能發電還占全年11~13%發電量

AndroidHTC wrote:
相對prius採用節能配置電功率馬達、引擎間歇、無段變速壓低引擎與馬達轉速,很難單純直接用「馬達」與「內燃機」的效率去比較誰比較耗能。(恕刪)

Prius 的走行馬達(MG2)也是單減速比直驅車輪唷
建議先去了解下THSII的PSD作動原理
kuanlegend wrote:
要如何生電,這個應該...(恕刪)

公投了...也沒用Orz...
vicence wrote:
依據能源局各能源co...(恕刪)

能源問題一直都是台灣的議題...政治議題
tony1838 wrote:
很多車子,如果將燃料...(恕刪)


稅重、耗油、沒ACC沒自動煞車、沒自動排擋....但開起來就是SUM
TemjinC wrote:


30 公里是能幹...(恕刪)

30公里,以每日通勤其實算不無小補了。
小人物櫻木 wrote:

不好意思放個舊圖,...(恕刪)

現階段核能稍微下降、火力稍為上升。

但看起來油電跟純電確實平均的碳排較接近。
性能高的tesla跟節能的prius放在一起,不比性能的話,也確實有一戰的可能。

但我投Model 3一票。
ariete wrote:

其實要嘴砲的話,現...(恕刪)

政策方向來看...應該叫做「升火養綠」吧...
因為核能連同發展綠能一起被降低...提升的是火力的佔比
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